SJØFORSVARETS OPGAVER OG FLAATEPLANER. 1814-1833. Krigen 1807—14 maatte naturlig hos den dalevende slegt efter* late en dyp erkjendelse tor nødvendigheten av et sterkt sjø* forsvar. Paa den ene side stod foruten krigens sidste aar mindet fra 1807—09 da «engelske krydsere stængte hver havn», saa omtrent al skibsfart og handel stanset, og der blev mangel paa levnets* midler, arbeidsløshet, nød og elendighet. Paa den anden side motsætningen under licensefartens tidsrum fra 1810—13 med dens store rørelse og virksomhet. Penger strømmet ind i overflod, og der var velstand og glimrende tider indtil skibsfarten igjen blev hemmet og hindret i 1813. At bygge et saa solid sjøvern at handelsforbindelsen med utlandet kunde være sikret i fremtiden, stod derfor som en av selvstendighetens første opgaver. Dette flk ogsaa sit uttryk i den flaateplan der blev fremlagt i 1816. Der skulde for det første bygges 8 linjeskibe og 12 fregatter, hvilken styrke forutsattes betydelig forøket, naar gunstige kon* junkturer indtraadte, saa f. eks. linjeskibenes antal skulde bli 20. Det fremgaar herav at hovedvegten blev lagt paa store sjøgaaende fartøier, idet krigen hadde vist at beskyttelse av handelsflaaten evnet de smaa kanonbaater ikke. Man forbauses uvilkaarlig over at der under de vanskelige økonomiske kaar hvori nationen var stedt, kunde formuleres et saa formidabelt flaateprogram. Det beviser imidlertid hvor sterkt man følte faren for landets bestaaen ved at den oversjøiske handel blev avbrutt. Dette hensyn forklarer ogsaa det votum som den store forretningsmand, Eidsvoldsmanden Jacob Aall, avgav paa stortinget i 1816 ved behandlingen av arméens størrelse: «Endelig