Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
kommunikationsmidler.
5o i
50-aarene tog den private dampskibsfart saadant opsving, at det
offentlige bidrag blev inddraget fra 18(i() paa strækningen
Kristiania Kristiansand -Bergen og mellemsteder. Det var
fornemlig mellem Kristiania og Kristiansand, at den private
dampskibsfart udviklede sig saa raskt.
Det Stavangerske dampskibsselskab blev stiftet 1855 og
Arendals dampskibsselskab 1K58. Disse to selskaber, der i den
förste tid beskjæftigede sig med lokalfart, har gjennem aarenes
lob anskaffet sig saavidt mange skibe, at de nu befordrer
hovedmassen af passagerer og gods paa strækningen Bergen-
Kristiansand- Kristiania. Fra 1899 har disse selskaber underholdt
daglig fart herpaa i den største del af aaret. Deres betaling for
befordring af posten udgjor for tiden kr. 600.00 pr. tur med
retur om sommeren og kr. 500.00 om vinteren. Af andre
kystselskaber underholdes der 3—4 ture om ugen mellem Bergen og
Kristiania med anlob af Kristiansand.
En postrute mellem Brevik og Kristiansand begyndte 1896.
Den underholdes nu med «Eidanger», Halden» og «Motala».
Bostgodtgjoreisen er kr. 300.00 pr. tur med retur.
Kristiansands dampskibsforbindelse med udlandet begyndte i
40-aarehe med et engelsk selskab, der igjen trak sin rute ind.
Omkring 1850 begyndte et andet en kel sk selskab med Courier»
fart paa Kristiania- Kristiansand Hull, en fart, som fremdeles,
1902, vedvarer. 1853 begyndte det Bergenske dampskibsselskab
med Bergen» en rute Bergen—Kristiansand—Hamburg. I denne
rute blev Flekkefjord, Farsund og Kleven anløbet i sommertiden.
1855 begyndte Søndenfjeldske-Norske dampskibsselskab 14-daglig
rute mellem Kristiania—Kristiansand—Hamburg. Denne rute
bestaar fremdeles og blev 1872 8-daglig. Samme selskab
underholdt ogsaa fra midten af 50-aarene til slutningen af 60-aarene
en 14-daglig rute Kristiania—Kristiansand—Hull. Senere har
Kristiansand faaet direkte dampskibsforbindelser ved forskjellige
selskaber paa en hel del steder, saaledes til.Stettin, Kjøbenhavn,
Gøteborg, London, Leith, Antwerpen, Rotterdam, New York og fl.,
hvorimod de øvrige byer i amtet kun har dampskibsforbindelse
med Hamburg.
Med offentligt bidrag blev der 1871 sat igang en rute mellem
Arendal—Fredrikshavn. Aaret efter blev udgangspunktet her i
landet flyttet til Kristiansand og har senere været der. Ruten
underholdes med forskjellige skibe 2—3 gange om ugen. 1895
blev den daglig med «Nyland og Harald Haarfager». Disse
skibe overtoges 1899 af Kristiansands dampskibsselskab. Siden
lste april 1902 har betalingen pr. tur med retur udgjort kr. 530.(X).
Den lokale dampskibsfart begyndte med «Otteren i 1856.
Skibet hørte hjemme i Kristiansand og sattes i fart mellem denne
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
