Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
kommunikationsmidler.
5o i
russiske lyskasser, amerikanske petroleumsfonder, islandske og
finmarkske sildetønder — foruden en mængde af alleslags trælast
og skibsinventarium.
Disse havets gaver er imidlertid blevet sparsomme, efterat
kysten er blevet godt belyst, og efterat seilskibene er fortrængte
af dampskibene.
Foruden indenlandske fartoier er det fornemmelig hollandske,
engelske og svenske skibe, som det er gaaet ud over.
Efter Farsunds notarialprotokol har Constantius Flood for
tidsrummet fra fyrets opførelse paa Gunnarshaug eller fra 1ste
november 1836 indtil 1875 angivet navnene paa samtlige de fartoier,
som er strandede paa Lister. Det er ialt 58, deraf er 6 dampskibe,
heri medregnet 2 dampbaade, som stødte sammen udenfor Lister.
Et af de største l’cyjlis ved denne kyst er det store russiske
linjeskib «Ingermanland»s forlis i nærheden af Mandal i 1842,
der kostede mange mennesker livet. Keiser Nikolai I skjænkede
i den anledning som en erkjendtlighed for de bestræbelser, som
fra Mandal blev gjort for at redde manskabet, et legat til
trængende sjømænd i dette ladested, stort 4 200 speil.
Aarsagen til forliset angives nu at have været den, at det
russiske linjeskib tog Oksø fyr for en seiler.
Den Ilte september 1842 blæste det ved Norges sydlige kyst
storm af ø. n. ø. med tyk luft. «Ingermanland», der førtes af
kaptein Treskin, stødte paa nogle skjær formodentlig udenfor Okso,
men blev igjen flot. Ved de svære overhalinger knækkede
fokkemasten, og omtrent 100 mennesker, hvoraf 17 officerer skylledes
overbord. Skibet dreves af den rasende storm for store mersseil
og krydsseilet saa hastig vestover, at lodserne fra Flekkerø ikke
kunde folge det. I 12 timer drev de 12 mil vestover og
i 40 timer 23 under stadige nodskud. Man lod 4 ankere gaa og
kappede stormasten. Da vandet strømmede ind paa midtre
batteri druknede omtrent 200 mennesker. Besætningen af en baad,
som sattes ud, optoges af en lodsbaad fra Mandal, og fartoier
udsattes fra denne by, hvorved 300 mennesker reddedes.
Den 13de september traf dampskibet «Nordkap» paa
linjeskibet vestenfor Lister, kun hytten og det øverste af forstavnen
var over vandet, mesanmasten stod og 150 mand befandt sig
endnu ombord; disse blev bragt ombord paa Nordkap. Selve
linjeskibet, der vendte stævnen mod nord, formaaede dampskibet
«Nordkap» ikke engang at vende, end mindre at slæbe, og
kolossen sauk tilsidst ud for Lister. Ialt bjergedes 457 af ca. 1 000
mand. Skibet kom fra Arkangelsk og var bestemt til Kronstadt.
L’ost. Langs amtets kyst gaar den store
post-dampskibsrute mellem Øst- og Vestlandet med de gjennemgaaende dampskibe
i hovedruten Kristiania—Bergen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
