Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
■650
I.iSTER OG MANDALS AMT.
begge seilere. Da denne letnede, var en af de større engelske
orlogsbrigger kommet til. Briggen lob op paa siden af «Den
vei-visende Paket». Kaptein Knud Ellingsen lod Paketten holde af
for vinden og styre ostover. Briggen holdt hurtigst mulig af
til den samme kurs, men før dette kunde ske, var dens lette
fiende et godt stykke forud, skjønt briggen dog med sine
baug-kanoner kunde naa den. Paketten kunde ikke seile briggen
agterud, og afstanden mellem begge skibe forandredes ikke synderlig.
Paa Paketten rammede en kugle pigfaldet, og gaffelen sank, hvorved
det vigtigste seil blev til liden nytte. Et haggelveir af kugler
gik nu over Paketten. Besætningen sendte Ellingsen under dæk,
og selv lagde han sig i læ paa dækket, idet han styrede kutteren
ved at stemme fodderne mod rorpinden, i hvilken stilling han
var temmelig godt beskyttet mod geværilden. I hele fire timer
var kutteren under briggens kanoner, idet begge fartoier stod
østover for vinden.
Paa denne maade passeredes Lindesnes, idet der fra begge
sider forceredes med seilmagt. Noget ostenfor Lindesnes blev
forfølgeren nødt til at opgive sin jagt, idet kutterens skrog
forsvandt i «braat og brand» indenfor endel boer.
Velkjendt med farvandet mellem boerne styrede Paketten
for fiendens øine mellem bræksjøerne ind i seilleden til Svinø,
hvor Ellingsen gik tilankers.
Udbyttet af kaperfarten maa nogle aar have været meget
betydeligt ogsaa i Lister fogderi, at domme efter toldintraderne
ved Farsund toldsted. Disse, der før krigens udbrud angives med
et middeltal for aarene 1803—06 til 3 752 rdlr., steg i 1810 til
36289 rdlr. og i 1811 lige til 197 164 rdlr., fornemmelig
indkomne ved salg af prisedomte ladninger.
Af rigtladede skibe indbragtes i 1811 en amerikansk bark,
der førte 8 eller 12 kanoner. En stor konvoi var under kysten,
og kaperførerne gjorde fartoierne færdige for at gjøre priser. Under
vindstille blev konvoien liggende ret ud af landet og ytterst ude
de orlogsmænd, der fulgte skibene. Kaperbaadene havde en
gunstig leilighed til at gjøre erobringer, men vanskeligere var det i
det fuldkomne havblik at sikre sig disse.
En amerikaner, der ved sin størrelse ragede op over de
andre, blev udseet til prise. Baadene klappede paa siden af
den; kapteinen strog flaget, og skibets kommando overtoges af
en af kaperførerne. Mandskaberne bugserede sin svære prise ind
til Lushavn i orlogsmændenes paasyn; disse gjorde intet forsøg
paa at tage skibet tilbage med barkasserne, thi det store antal af
kapergaster i baadene kunde gaa ombord i prisen og afslaa entring.
Kaperen «Den veivisende Paket», da ført af Anders
Christophersen, angreb i april 1812 en vestindiefarer, et armeret fregat-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
