- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / XII. Søndre Bergenhus Amt. Første del (1921) /
871

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

KOM MCNIKATIONSMIDLER.

871

de 2 skulde gaa gjennem Valdres og den 3dje med dampskib og
gjennem Hallingdal. I 1869 oprettedes den 4de ugentlige post,
hvoraf de 2 gik over Voss—Hallingdal og de øvrige 2 med
dampskib til Lærdal og gjennem Valdres. Fra høsten 1873 foregik
befordringen af de bergenske hovedposter kun gjennem
Hallingdal, og efter Valdresbanens aabning paany kun gjennem Valdres.

For at gjøre befordringen i Nereimsfjorden hurtigere og
sikrere, blev dampskibet «Gudvangen» fra nytaar 1866 sat i fart
der; men fra 1872 gik man igjen over til baadbefordring. Fra
1876 gik posten igjen med dampskib, idet dampskibet
«Lærdal» blev anskaffet af amtsselskabet. imidlertid var
dampskibsforbindelsen rundt kysten blevet mere og mere livlig, især
om sommeren, og da blev overlandsposten kun benyttet om
vinteren. Efter Vossebanens aabning i 1883 blev den 5te
ugentlige post sat igang; fra høsten 1886 den 6te og fra høsten 1889
den daglige.

Med dampskibsfartens udvikling og med aabningen af
Bergensbanen er antallet af postaabnerier og af de fra Bergen
udgaaende poster tiltaget voldsomt.

De fra Bergen udgaaende poster til landdistrikterne var
i 1915:

Med jernbane: 2 ganger daglig med hurtigtog til Kristiania.

Daglig med lokaltog til Aal.

Søgnedaglig med lokaltog til Voss.

3 gange daglig (søn- og helligdage kun 1 gang") meel lokaltog
til Nesttun.

1—3 gange dagli g med lokaltog til Os.

Meel dampskib til indlandet. Daglig med kystskib til Kristiania.

2 gange daglig med hovedskib til Stavanger.

2—3 gange ugentlig med lokalskib indreleden til Stavanger.

2 gange ugentlig med lokalskib ytreleden til Stavanger.

4—5 gange ugentlig med lokalskib til Søndhordland.

Daglig eller oftere med\ hurtigruteskib eller lokalskib til

Hardanger.

3 gange ugentlig med lokalskib til Fitjar.

Daglig eller oftere med lokalskib til Midthordland.

4—5 gange ugentlig rrred lokalskib til Glesvær.

Daglig eller oftere med lokalskib til Alvøen, forlængelse 3—5
gange ugentlig til Bildøstrømmen i Fjeld.

Daglig med lokalskib til Søndre Askøen.

3 gange ugentlig med lokalskib til vestsiden af Askøen.

3—5 gange ugentlig med lokalskib til begge sider af Sotras
nordlige del (resp. til Kobbeltveit og til Storesund).

4—5 gange ugentlig med lokalskib til Øigaren (Hjelme
herred).

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:43:03 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/12-1/0891.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free