- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / XV. Romsdals Amt. Første del (1911) /
909

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

HANDEI. OG SKIBSFAHT.

909

byen lammet, saa at for en kortere tid Bergens eksport af
klipfisk tiltog paa Kristiansunds bekostning.

Cdenfor Kristiansund dreves for næsten blot vinterfiske paa
skrei. Siden Trondhjems og Merakerbanens aabning fiskes aaret
rundt, sommer som vinter, og dette har skabt en velstand blandt
fiskerbefolkningen, hvilket kommer byen tilgode og viser sig i
indskudene i byens banker.

Hovedtilførselen af klipfisk sker fremdeles nordenfra; men
byen Kristiansunds handelsstand har for det meste trukket sig
tilbage fra deltagelse deri, fordi ekspeditionerne gjennem flere aar
bragte tab. Ekspeditioner har udviklet sig til en
speeialforret-retning, der foregaar for regning af enkelte firmaer, som ikke
befatter sig med eksport, men sælger sin tilvirkning; navnlig har
byens skipperstand gjort dem til sin levevei. Disse skippere har
under de stigende konjunkturer som regel kunnet tjene bra og
har oftest anledning til mod sikkerhed i sit fartøi at reise de
fornødne driftsmidler i bankerne.

Kun i ringere udstrækning er eksportørerne interesserede i
ekspeditionerne, men de kjøber hvad de tiltrænger for sin
forretning af de større tilvirkere eller skipperne, eftersom partierne
kommer i markedet fra april til ud i november eller endog
december. Saadanne fiskesalg foregaar nu som regel mod kontant
betaling.

Naar eksportørerne tidligere for en stor del maatte konsignere
sine varer, var en af aarsagerne den, at der ikke fandtes
regelmæssige dampskibsforbindelser mellem Kristiansund og Spanien
og Portugal. De maatte, naar f. eks. 10 000 vægter var solgt,
fragte et skib for 20 000 vægter og sende de 10 000 i
konsignation. Ved traktaten af 1893 forpligtede Spanien Norge til at
subvenere en fast rute paa Spanien. De ældre firmaer kan nu
oftest opnaa at sælge sine varer i fast regning, for de ekspederes.

Fiskeforretningerne maa dog tiltrods for alt fremdeles holde
store og kostbare lagere og indeholder derfor altid et sterkt
element af spekulation.

De høie priser har havt en tendens til at fremkalde tilførsler
fra nye kilder. Torskefiskerierne ved Island og Færøerne har i
den senere tid tiltaget i betydning, og norske eksportører har
med fordel kunnet kjøbe torsk til saltning paa markederne i
Hull og Grimsby, men de høie fiskepriser har lokket engelske
trawlede til at fiske udenfor kysten af Spanien, Portugal og
Afrika, og de partier af fersk fisk, som de har sendt til de spanske
markeder, har gjort et afbræk i afsætningen for norsk klipfisk.

I flere spanske markeder, hvor der tidligere var stor
afsætning for norsk fisk, foretrækkes nu New-Foundlandsvare, og dette
vilde have været betænkeligt for den norske klipfiskhandel, hvis

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:45:53 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/15-1/0931.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free