- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / XV. Romsdals Amt. Første del (1911) /
1106

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

] 1.-52

ROMSDALS AMT.

Fra denne hovedrute gaar følgende sidelinjer som hovedveie
Den gamle vei fra Heggem paa Osinarken til Torvik ved
Sundals-fjorden var meget tidlig oparbeidet som hovedvei for
postforbindelsen til Kristiansund. Den blev nedlagt som hovedvei og
vedligeholdtes derefter som bygdevei. I senere tid er den igjen
optaget som hovedvei, og den mest bakkede del mellem Torvik og
Tepping bro, 2 km., omlagt af statens veivæsen med en udgift
af ca. 17 000 kr.

Fra Hatlen eller S tein lø is østenfor Ødegaard gaar en gammel
hovedvei til Gusjaas, Skjørsæter og Tjelle i Nesset og videre langs
Langfjorden til Eidsvaag, hvor den ved Stubø stoder sammen med
de før omtalte veie ved Stubø (pag. 1102). Denne vei er bakket
og mindre god. I denne vei ligger Gusjaas bro. Som sidelinje
til Fannestrandsveien er ogsaa den gamle hovedvei over halvøen
mellem Fannefjorden og Langfjorden fra Dvergsnes til Sølsnes.
Denne vei, 10 km., har flere skrækkelige bakker, og den er
derfor, skjønt den er bred og i bra stand, lidet brugbar som
kjørevei.

Veien over Batnfjordeidet i Bolsø og Ore herreder er ogsaa en
sidelinje til Fannestrandsveien, men den har selvstændig
betydning som led i amtets vigtigste postrute, den daglige forbindelse
mellem Trondhjem og Batnfjordøren paa den ene side og mellem
Hjelset og Aalesund paa den anden. Høieste punkt paa
Batnfjordeidet er 222.5 m. Veien er bygget som en god chaussé med
4 m.s bredde og største stigning 1 : 20. Den udførtes i aarene
1895—98 med en udgift af 140166 kr. Længden er 19.1 km.,
hvoraf 1.4 km. falder sammen med Fannestrandsveien.

Vei fra Aarø til Eide meel sidelinjer i herrederne Bolsø, Frænen,
Eide, Bud, Kornstad, Kvernes og Frei herreder.

Fra Aarø paa Fannestranden gaar en gamme! hovedveisrute
opigjennem Aarødalen, over skaret (240 m. o. h.) til Malmedalen
og videre forbi Jnlset til Sylte i Frænen, 17.4 km.; derfra gaar
veien over Sylteeidet, forbi Brandsæter og Naasvatn til stationen
Eide ved Kornstadfjorden (Isingvaagen), 32.5 km. fra Aarø. Veien
er mellem Aarø og Sylte bakket; over Sylteidet er den forholdsvis
flad, uden nævneværdige bakker. Bredden er 3.8 m., tildels noget
mere. Denne gamle postrute til Kristiansund fortsætter paa den
anden side af fjorden over Averoen fra Raanes til Kvernes. Af
den 14.16 km. lange hovedvei over Averøen ligger 3.23 km. i
Kornstad og 10.93 km. i Kvernes herred. Den er noget bakket.
Hovedveien fortsætter igjen ved Frei, gaar tversover Freiøen
med adskillige store bakker til Bolgen, hvorfra baad over til
Kristiansund.

Ved Sylte i Frænen gaar en sidelinje af hovedveien forbi
Frænen kirke og videre paa nordsiden af Frænfjorden til Tornes

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:45:53 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/15-1/1128.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free