- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / XV. Romsdals Amt. Anden del (1911) /
66

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

66

ROMSDALS AMT.

sendes med dampskib til England. Fiskeguano tilvirkes i en
fabrik i byen. Endelig udføres pindestole og andre møbler fra
en i byens nærhed opført fabrik.

Der indføres kolonial- og manufakturvarer, kul, jern, hamp,
malt, vin og brændevin, mest fra større indenlandske byer, navnlig
Kristiania og Bergen.

I Molde drives nogen handel med de omliggende landdistrikter,
der tildels forsyner sig med varer i Molde. Derhos har
turist-trafiken været meget stor; flere af byens handlende driver især
sine forretninger med turister, og nogle handlende har sine
forretninger aabne kun i turisttiden.

Toldintrader, indførselstold, laste- og fyrafgift samt andre
indtægter udgjorde i Molde i 1909 79 709 kr.

Byen havde et i 1846 oprettet skibsværft, som leverede
adskillige større skibe; i 1858 kom denne virksomhed som følge af
handelskrisen til at standse.

Byen har ingen skibe i oversjøisk fart. Varetransporten til
og fra byen foregaar saagodtsom udelukkende ved de rutegaaende
kystdampskibe og ved mindre dampskibe, som er hjemmehørende
her og anvendes i lokalruterne paa de romsdalske fjorde.

Molde anløbes i regelmæssig fart af alle det Bergenske og
det Nordenfjeldske selskabs postskibe (i ruterne Hamburg—Vadsø
og Kristiania—Vardø) samt om sommeren af de samme selskabers
turistskibe (Bergen—Nordkap eller i august Trondhjem—Bergen—
Leith samt Newcastle—Bergen—Trondhjem). Molde anløbes ogsaa
af andre kystgaaende dampskibe (de Vesteraalske o. fl.) samt om
sommeren af de store engelske turistdampere.

I 1856 konstitueredes Det søndmørsk-romsdalske dampskibsselskab,
der satte to skibe igang paa de søndmørske og romsdalske fjorde.
Dette selskab ophævedes 1868 og Det nye søndmør-romsdalske
dampskibsselskab stiftedes; ogsaa dette er opløst ligesom det i 1873
dannede Dampskibet Freys aktieselskab.

Romsdals dampskibsselskab stiftedes 1888 for at vedligeholde
regelmæssig fart paa fjordene i Romsdal fogderi.

Samlag for brændevinshandel samt udskjænkning af øl, mjød,
vin og cider, stiftet 1880, traadte i virksomhed 1881.
Overskuddet er blevet anvendt til bedste for kirken, kirkegaarden,
bysélskabet, arbeiderforeningen, folkeskolen, den frivillige
fattig-pleie o.s.v. Samlaget har udskjænkning og udsalg.

Samlaget blev nedstemt, men ved den i 1900 afholdte
afstemning blev det bestemt, at der fra Iste januar 1901 igjen
kunde oprettes brændevinssamlag i Molde. Af 836
stemmeberettigede stemte 507 for samlagets gjenoprettelse.
Ædruelighedstilstanden er god.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:46:28 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/15-2/0082.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free