- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / XVII. Nordre Trondhjems Amt. Anden del (1898) /
11

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

LEVANGER BY.

11

Kirkens brand var et storartet skue. Paa begge sider af
taarnet og mønet væltede ud flammer og sort røg, som øverst
oppe fortonede sig til en gjennemsigtig rød sky mod den klare
vaarhimmel. Det saa ud som taarnet svævede i luften paa luer.

Af byens 13 brygger stod 3 igjen.

En stor del af befolkningen laa til langt ud paa høsten i
telte, hvad der ikke syntes at have nogen skadelig indflydelse
paa helbreden.

Ved denne ildsvaade, den 26de mai 1897, brændte 104 af
byens 133 huse. De nedbrændte huses værdi udgjorde 1 099 590
kr. af byens samlede forsikringssum 1 407 580 kr.

Byen reiste sig imidlertid hurtig og havde i 1900 156 huse
med samlet forsikringssum 2 580 660 kr.

Levangers handelsvirksomhed viste efter 1897 ikke ringe
fremgang paa grund af jernbanearbeidet paa Heil—Sunnanbanen og
som følge af den efter den store ildebrand i 1897 følgende livlige
byggevirksomhed; der var let adgang til god fortjeneste for den
arbeidende klasse.

Efter branden blev opført, foruden lærerskole (seminaret), ny
brandstation, et hjælpefængsel med retslokale og bolig for
arrestforvarer, et gamlehjem, en kai og et slagtehus.

Heil—Sunnanbanen aabnedes for trafik til Levanger 30te oktober
1902 og til Værdalsøren 1ste oktober 1904 (samt til Sunnan
15de november 1905) og bragte Levanger letvindt adkomst fra
nærmeste distrikter og i direkte forbindelse med Oplandene og
Kristiania.

Undergrunden i Levanger er sand og aur.

Et større korrektionsarbeide har været udført i Levangerelven
ved Levanger by i 1845.

Havnen. Levangers egentlige havn dannes af Levangersundet,
som forbinder Levangerbugten, en arm af Trondhjemsfjorden,
med Eidsbotn, et større bækken paa ca. 2 000 maal, indenfor
Levanger.

Langs Levangersundets søndre og østre side ligger Levanger.

Den vandmængde, som før reguleringen ved hvert høivand
strømmede ind og ved hvert lavvand ud af Eidsbotn, var meget
stor og fremkaldte en voldsom strøm, som ikke alene var til
uleilighed, men som til enkelte tider gjorde det umulig for
far-tøier at gaa ind og ud til og fra stedet.

Foruden ved denne strøm var adkomsten til byen vanskelig
for fartøier ogsaa ved de store sandbanker, som laa i sundet, og
som for en stor del var afsat af Levangerelven, som løber ud i
sundet et stykke nedenfor byen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:48:29 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/17-2/0021.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free