Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FLATANGER HERRED.
851
Augsundet mellem Augholmen i mord og Rugholmen i syd til
mærket paa Storekollen udenfor Buholmerne, hvor den indre led
støder sammen med den ytre led.
Søndenfor Hanesundet mellem den saakaldte Kraaka og
Augsundet findes indenfor Hasvaagøen, Urholmen og Hørstadholmen
i vest en østligere liggende indre led, der kun benyttes af lokale
dampbaade, der her har stoppesteder.
I 1891 kom der til havnedirektøren fra Flatanger
herredsstyre andragende om at faa opmudret Eiansundet i Flatanger.
Ved at faa opmudret Eiansundet, som ligger mellem
Knotten-fjord og fjorden ved Løvsnes, vilde skibe, som gaar til Løvsnes, og
særlig lokaldampskibene, som anløber stedet, faa en lige vei
tilsjøs og undgaa den store og paa grund af krumninger og skjær
besværlige vei vestenom Løvø eller Kvernø.
Forslag til bevilgning blev forelagt for storthinget i 1892.
Planen var at mudre op en rende 10 m. bred i bunden og med
en dybde af 3.5 m. under sædvanligt lavvand. Der bevilgedes
5 000 kr.
Arbeidet udførtes 1892 og fuldførtes helt vaaren 1893.
Ved dette arbeide opnaaedes fordele, særlig for de postskibe,
som har sin rute gjennem Flatangerleden.
Eiansundet danner nemlig forbindelsen mellem den store og
rene Knottenfjord og det store, indenfor liggende bassin ved
Løvsnes, som atter staar i forbindelse med de søndenfor liggende
fjorde Nordre og Søndre Kvernøraasa.
Na♂r skibene skulde ind til Løvsnes, hvor der ligger
sag-brug og tøndefabrik og en række større gaarde med livlig trafik,
maatte de sydfra ind Einvikraasa og ind til Løvsnes og derfra
samme vei tilbage gjennem den vanskelige passage fra Nordre
Kvernøraasa ned gjennem Bjørøsundet og videre nordover, hvilket
var en stor og vanskelig omvei.
Ved Eiansundets oparbeidelse gaar skibene sydfra ind
Einvikraasa og Topsundet ind til Løvnes og fortsætter gjennem
den rene og let navigable Knotten og Murstenfjord. Denne del
af Flatangerleden kan nu passeres uden fuldt dagslys, hvilket er
en stor fordel og ikke tilfældet med den øvrige del af leden.
Arbeidet kostede kr. 5 278.74.
Havne i Flatanger herred er: I sundet under Bjørøen
omtrent 3 kabellængder syd for pakhuset er havn med 9—11 m.
dybde, lerbund og sandbund.
Mellem Storholmen og Lille Ellingen er 22—26 m. dybt med
lerbund og sandbund, temmelig afgaaende mod øst.
Mellem Jensøen og Storholmen er 21 m. dybt med jevn
sandbund ; for mindre fartøier er dette den bedste af disse havne;
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
