Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
<332
NORDLANDS AMT.
bundene end vare skikkede dertil, hvis end de Fjelde, der af
sondre Fjord fra Fjord, vare bestigelige, saa vilde Omkostningen
ved Veianlæg her paa den ene Side være spildt, fordi dets
Vedligeholdelse formedelst den tvnde Befolkning vilde være umulig,
og paa den anden være uden Nytte; thi Nordlændingens Hu,
som hans Syssel, er forbunden med Søen, og det vilde aldrig
falde ham ind, om han havde Evne dertil, at anskaffe sig
bekostelige Kjøre-Redskaber, uden hvilke Land-Transporter ei ere
til nogen Nytte eller Lettelse. Hvo der bereiser Nordlandene
for Forretningers Skyld, han søger Kysten; thi kun der foregaae
alle Forretninger og Omsætninger, og en Landevei, anlagt i
Bunden af Fjordene, vilde saaledes fore ham bort fra hans
Bestemmelse. Selv Communications-Veie bør i Nordlandene visl
anlægges med megen Forsigtighed, og sparsommeligen, for ei unyttigen
at øde den her over Alting vigtige Arbeidskraft. Al Færsel
ind-sluttes altsaa her i Begrebet Søfart.»
Siden den Tid er der imidlertid til 31te marts 1907
anvendt kr. 3 833 298.3G til bygning af veie, hvis samlede længde er
1403 km., foruden andre veie, hvortil ikke statstilskud er bevilget.
Jernbaner. I Nordlands amt er der tre jernbaner, der
alle maa betegnes som malmbaner, idet deres anlæg skyldes
bergværker.
Ofotbanen eller banen Kårvik—Rigsgrændsen, 41.9 km. lang,
fører væsentlig jernmalm fra Kirunavare i Jukkasjärvi i svensk
Lappmarken til havnen ved Narvik i Ankenes herred i Salten.
1 Fauske herred i Salten ligger Siditehnabanen, 13.1 km.
lang, der fører Sulitelma værks malm, svovlkis og kobberholdig
svovlkis, fra Hellarmoen ved den vestre ende af Langvatn til
Sjonstaa, den østre ende af Øvrevatn.
Den sydligste bane er Dunderlandsbanen, 23.5 km. la
Mo i Ranen, bestemt til at fore jernmalm fra gruberne til de
store anlæg ved Storforshei og fra disse til fjordbunden ved
Guldsmedviken.
Ofotbanen eller, som den officielt kaldes,
Narvik-havn—Rigsgrændsen, skylder de mægtige jernmalmforekomster i svensk
Lappmarken sin tilblivelse, særlig er det de umaadelige mængder af
magnetjernsten, som optræder i Kirunavare, som har givet
anledning til bygning af en kraftig bane gjennem disse tyndt
befolkede egne.
Af banen ligger i Norge 41.1) km., medens fjeldet
Kirunavare, som banen fortrinsvis skylder sin tilværelse, ligger 174
km. fra Narvikhavn, saa at den største del af banen ligger i
svensk Lappmarken. Paa togtabellerne regnes banen fra Narvik
station til Kiruna station for 1H8 km. lang.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
