Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
<332
NORDLANDS AMT.
lioner tons, en malmmængde, som antages at ville blive naaet
inden udgangen af 1912. Om det malmkvantum, hvormed
brydningen overskrider 1 200 000 tons, skal udskibes over Luleå eller
over Narvik, er uafgjort.
Malmen fra Gellivare og Kiruna gaar til Emden, Rotterdam,
Amsterdam, Antwerpen og Stettin og leveres til «Phønix
Actien-Gesellschaft f Ur ßergbau, Eisen- und Stahlindustrie , Dortmund,
•Eisen- und Stahlwerke Hoesch», nu «Actien-Gesellschaft
Dort-mund-Hoerder Bergwerks- und Hüttenverein», Hoerde, og
«Ver-einigte Königs und Lauraliütte, Actien-Gesellschaft für Bergbau
und Hiittenbetrieb», Berlin.
Ligeledes skibes en del malm til Dunkerque, Swansea, Boness,
Grangemouth, Newcastle, Middlesbro etc. I Storbritannien er
«North Easters Steel Company» hovedkunden, men saa betydelig
eksport som til tyske værker finder ikke sted til Storbritannien,
saalænge den engelske jernindustri hovedsagelig er baseret paa
den sure bessemermetode, der behøver fosforfattig malm.
For transport af malmen afsluttede Aktiebolaget Gellivare
malmfält og Förenade grufinteresseiiters aktiebolag paa egne og
Luossavare & Kirunavareselskabets A-egne kontrakt med
dampskibsselskabet Hamburg—Amerikalinien i 1900.
Malmbolaget eier selv flere dampere, hver paa ca. 3 000
tons, der til stadighed fragter erts.
Malmeksporten over Narvik fra begyndelsen af 1903 til
udgangen af 1906 udgjør ca. 5 millioner tons.
Hvoraf meel norske skibe.
1903 . . . 792 000 tons. 262 000 tons.
1904 . . . 1189000 » 299000 »
1905 . . . 1488000 » 370000 »
1906 . . . 1656000 » 423000 »
For malmeksportens aabning havde den norske ståt betinget
sig, at der fortrinsvis skulde gives norske redere adgang til at
deltage i den, og bolaget henvendte sig i den anledning til en
række af vore mest betydelige redere. Norske redere vilde ikke
overtage transporten, og Hamburg—Amerika dampskibsselskabet
overtog for en aarrække transporten af et kvantum paa 800000
tons efter en fragt af 6 sh. pr. ton. Denne transport har
Hamburg—Amerikalinjen bortliciteret til befragtningsfirmaet Possehl
& co., Lübeck, efter en fragt af 5 sh. 6 d., medens dette firma
igjen i almindelighed befragter efter 4 sh. 6 d. a 5 sh.
Kirunavare-Luossayare jernmalmfelt skal omtales paa
grund af dets betydning for malmtransporten over Norge. Det er
et af de mægtigste og rigeste jernmalmfelter paa jorden.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
