Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FISKERIER.
venclelse af slæbebaacle eller doryer. Brugen af linespillet bliver
almindeligere.
Endnu i 1H7H omtales listerbaaden som saa sjelden i
Finmarken, at den vakte opmærksomhed. Som alt nyt modtoges
den forst med uvilje hos fiskerne; dens skrog var stygt og
klodset ved siden af nordlandsbaaden, for tung til at trække paa
land, naar uveir i de slette havne gjor det nødvendigt at bjerge
baadene paa den maade, og dens brug var i Finmarken
forbundet med et uforholdsmæssigt tab af menneskeliv, da
nordlæn-dingen endnu ikke var bleven fortrolig med den nye seilads.
Den gamle typiske nordlandsbaad har ved lofotfisket endnu
stor overvægt i numerisk henseende over alle konkurrenter, ja
for de mindre klassers vedkommende kan den næsten siges at
være den eneherskende, skriver Collin Archer. Overalt ved de
forskjellige vær finder man lange rækker af disse høist
eiendommelige og maleriske farkoster, alle saa lige, at de for det uøvede
øie synes som støbt i en form, fortøiede side om side, medens
de nyere konstruktioner, der just ikke udmærker sig ved
ensartethed i sin ydre form, og ikke kan gjöre fordring paa at
repræsentere nogen bestemt type, i antal er de gamle langt
underlegne.
Men at disse nyere former dog forefindes i et saavidt stort
antal, som nu er tilfældet, og at deres antal i de senere aar
stadig har tiltaget, tyder paa, at den opfatning efterhaanden gjør
sig gjældende, at der ved de gamle former ved siden af deres
mange ubestridelig gode egenskaber ogsaa klæber mangler, som
man i disse nye former har sögt at afhjælpe.
Robaade og seilbaade besidder hver især egenskaber, som
ikke let lader sig forene til nogen grad af fuldkommenhed i et
og samme fartøi.
En baad, som er let at drive frem for aarer, er omtrent
ubrugelig til seilads undtagen under særdeles gunstige
omstændigheder, medens den mest fuldkomne seilbaad er vanskelig at faa
frem med aarerne. En fuldkommen seilbaad er ikke netop den
baad, som under visse gunstige omstændigheder kan gjøre den
største fart, men den, som under alle omstændigheder, saalænge
der er vind paa vandet, bedst kan slaa sig frem; som altsaa
ogsaa er vel skikket til at optage en kamp med elementerne, om
de end er noget oprørte, og benytte vinden, den være svag eller
stærk, som drivkraft i hvilkensomhelst retning.
Mellem disse to klasser er der mange underafdelinger eller
variationer, idet man har søgt at forene begge hovedklassers
egenskaber. I sin almindelighed gjælder, at jo mere de egner
sig til robaade, desto mindre egner de sig til seilads og omvendt.
Vore forfædre har saa langt tilbage, som historien rækker,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
