- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / III: Kristiania. Anden del (1917) /
139

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

HAVNEN.

139

skibe at lægge til, og strandens form tillader en god udnyttelse
med adgang til at aflede trafiken fra bryggerne. Stor forskjel
paa flod og fjære er der ikke.

Kristiania er Norges vigtigste indførselshavn; omkring 45 pct.
af hele rigets indførsel gik i 1915 over Kristiania, og 15 pct.
af landets samlede udførsel.

Værdien af indførselen udgjorde i 1911 ca. 205 og i 1915
ca. 384 millioner kroner. Udførselen havde en værdi af ca.
50 millioner i 1911 og af ca. 105 millioner i 1915.

Toldindtægterne var i 1911 27.8 millioner, i 1915 30.1
millioner kroner.

Nettotonnagen af de skibe, som anløb havnen -— fjord- og
lokaltrafiken undtaget — var

1895 ..................1448 288

1900 ..................1 679 519

1905 ..................1 837 722

1910 ..................2297 221

1914 ..................3 145368

Tallene gjælder trafiken paa udlandet og indlandet
tilsammen.

For trafiken paa udlandet var tonnagen :

1895 ....., . . . 992 249

1900 ..................1 215 140

1905 ..................1 317918

1910 ..................1 693891

1914 ......... 2292600

Dampskibene sætter storre og større krav til hurtig
ekspedition ved havnen, og kravene til havnen er vokset med
skibsfartens udvikling.

Trods store byggearbeider har havnens udbygning neppe
holdt skridt med udviklingen af handelsomsætningen.

I 1915 og 1916 herskede der til sine tider et liv og en
bevægelse paa havnen, næsten enestaaende i havnens historie.
Skibene laa i en lang, ubrudt linje fra Grønlien til Filipstad og
ved hver varpebøie laa et skib og ventet paa sin tørn. Al plads
var optaget, saa man var nødt til at ty til Tordenskjolds og
Grev Wedels plads for nogenlunde at kunne lagre varerne.

Ved Vippetangen lossede en damper, «Ranvik», 11000 tons
korn, indkjøbt af provianteringskommissionen. Dette var den
største kornlast, som nogensinde var ankommet til landet.

Havnekassens indtægter udgjorde i 1880 233 506 kr. og i
1913—14 861 339 kr, 1914—15 957 842 kr., og udgifterne ud-

/

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:35:11 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/3-2/0151.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free