Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KOMMUNIKATIONER.
25
hald til grændsen, 33.9 km., 25de juli 1879. Ski—Mysen—
Sarpsborg, 79 km., aabnedes først 24de november 1882.
Banen fra Trondhjem over Meråker til den svenske grændse,
102.3 km., bredsporet, aabnedes den 17de oktober 1881.
Banen Eidsvold til Hamar, 58.G km., bredsporet, blev aabnet
for drift 8de november 1880.
Bane fra Drammen over Holmestrand—Larvik til Skien,
«Grevskabsbanen» med sidelinje til Horten, 155.9 km., smalsporet,
blev aabnet 24de november 1882.
Bane fra Bergen til Vossevangen, 106.7 km., smalsporet,
aabnedes Ilte juli 1883.
Efter fuldførelsen af Vossebanen blev der en stans i
jernbanebygningen.
Mellem 1882 og 1893 blev ingen ny jernbanestrækning, som
stod i forbindelse med Kristiania, aabnet.
I 1891 begyndte en ny anlægsperiode.
Kongsvinger—Flisen-banen, 49.2 km., bredsporet, blev aabnet for drift 3dje november
1893, Eidanger—Brevikbanen, 9.4 km., smalsporet, fra 16de oktober
1895. Hamar—Tretten, 88 2 km., bredsporet, aabnedes 15de
november 1894, og Tretten—Otta, 83 km., 2den november 1896.
Valdresbanen, 108.6 kn:., fra Eina til Fagernes, er en privat
bibane til Gjøvikbauen med udgang fra Eiua station. Den var
helt færdig Ilte oktober 1906 og er bredsporet.
Efter en lang debat, som begyndte 19de februar 1894,
besluttedes 1ste marts anlæg af flere baner, af hvilke følgende staar
i forbindelse med Kristiania: Bane fra Vossevangen til Taugevatn
gjennem Raundalen og Gravehalsen, en bane fra Flisen til Elverum,
en bane fra Hell til Sunnan ved Snaasenvatn samt en bane fra
Kristiania over Grua til Gjøvik. 2den juni 1898 bevilgedes banen
fra Taugevatn — Gulsvik—Høne f oss til Roa station paa Gjøvikbanen.
Der vedtoges normal sporvidde for Bergensbanen, og Bergen —
Vossbanen bestemtes ombygget.
Kristiania—Gjøvikbanen med sidelinjer, 156.2 km., blev
aabnet 28de november 1902, Heil—Sunuan, 105.2 km., fra 15de
november 1905,’af Bergensbanen, 327.6 kra., fra 1ste december
1909, Elverum—Flisenbanen, 44.4 km., fra 4de december 1910.
Bane fra Otta til Dombaas, 46.1 km., aabnedes 6te december 1913.
Der er besluttet aulæg af en bredsporet bane fra Domaas til
Støren, 157.9 km., og i forbindelse hermed ombygning til bredt
spor af Trondhjem—Størenbanen, en bane fra Dombaas til
Romsdals-Jjordens bund, 107 km., en bane fra Kongsberg til Xeslandsvatn,
122.1 km (parcel af Vestlandsbanen), med sidelinje fra
Neslands-vatn til Kragerø, 24 km., parcel af Nordlandsbanen fra Sunnan
over Snaasen til Grong. 79.2 km., samt en sidelinje til
Bergens-banen fra Myrdal til Fretheirn, 17.-I km.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
