Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
3 2
KRISTIANIA KY.
Senere ændredes dog denne anskuelse, og den første kjøretakst
for vognmænd, der holdt paa offentlige pladse, fastsattes af
magistrat, politimester og formandskab 9de mai 1855; gjentagende
undergik den forandringer; nv takst blev vedtaget 17de december
1884 og 29de september 1886. Antallet af kjoretøier paa
offentlige pladse udgjorde i 1886 385, nemlig 212 vogne til befordring
af personer samt 173 arbeidsvogne.
Antallet af hestedroscher og vognmænd har været gjennemsnitlig
i S aarene.
[-Heste-droscher.-]
{+Heste-
droscher.+}
1886—1890 ..................................243 209
1891 — 1895 ..................................248 212
1896—1900 ..................................312 199
1901—1905 ..................................214 167
1906—1910 ..................................174 157
1911—1914..................................141 149
Det sees, at hestedroschernes antal er aftaget i 1906—14,
og aarsagen hertil er den, at droscherne da holdt paa at
fortrænges af automobiler, hvis gjennemsnitlige antal i aarene 1906
—10 angives til 52.
Nu er hestedrochernes antal yderligere aftaget og
automobilernes tiltaget.
Automobiler. I 1899 gav storthinget en mindre bevilgning til
undersøgelse og forberedelse af drift med motorvogne.
Den første automobil, som blev anskaffet her til landet, blev
indkjøbt fra England i 1899 til passagertrafik mellem Kristiania
og Grefsen.
Det var en dampautomobil, fyret med petroleum, en
uliaand-terlig vogn, som var beregnet for 14 passagerer, og som i ulastet
stand veiet 3 ton. Den blev en skuffelse for publikum og eierne
og sattes efter en kort tids forlob bort som ubrugelig.
Høsten 1901 foranstaltede veidirektøren en prøvetur fra Otta
til Aandaisnes med en tysk benzinvogn.
For denne prøvetur var ruten omhyggelig bekjendtgjort paa
forhaand, og som yderligere sikkerhed blev en cyklist sendt foran
vognen for at varsle, naar den kom.
Før den nugjældende motorvognlov traadte i kraft i 1913,
havde man regler for motorvognkjøring med den hovedregel, at
brug af motorvogn var forbudt, saalænge ikke vedkommende
amtmands tilladelse var indhentet.
I oktober 1913 var der i Norge indregistreret 972 motor-
[-Arbeid.s-yognmæud-]
{+Arbeid.s-
yognmæud+}
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
