- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / IV. Hedemarkens Amt. Første del (1902) /
736

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

ti736

HEDEMARKENS AMT.

Banen har en rnaximumsstigning af 1 : 62.5 i retning fra
Kristiania og et fald af 1 : 62.5 i retning fra Kristiania. Den har en
mindste krnmningsradins af 250 m. Paa den hele bane er der 5
tunneler med en samlet længde af 344 m. Der er 31 broer af
sten eller jern af samlet længde 913.6 m.

Trafik paa Eidsvold—Hamar—Ottabanen 1)

Antal reisende. Antal tons il- og
fragtgods. Indtægt. Udgift. Overskud.
Kr. Kr. Kr.
1880—81 ...... 49 438 43 074 144 345 101 446 42 899
1881—82 ...... 102 434 36 609 239 123 136 110 103 013
1884—85 ...... 108 988 43 208 269 545 189 703 79 842
1889—90 ...... 111 539 53 762 329 736 186 044 143 692
1890—91 ...... 120 866 57 468 352 086 219 781 132 305
1891—92 ...... 134 274 68 907 361 008 223 853 137 155
1892—93 ...... 147 0272) 70 864 366 857 254 208 112 649
1893—94 ...... 161 078 64 175 356 508 272 002 84 506
1894—95 ...... 271 554 98 008 553 862 451 463 102 399
1895—96 ...... 339 461 110 412 693 264 546 291 146 973
1896—97 ...... 372 480 115 319 801 919 657 518 144 401
1897—98 ...... 428 123 133 875 980 504 750 643 229 861
1898—99 ...... 471 134 170 725 1 159 214 740 333 418 881
1899—1900") .... 373 787 128 473 913 567 652 719 270 848
1900—1901 ..... 508 025 177 803 1 223 411 898 891 324 520

Banen Lillestrøm—Kongsvinger—rigsgrændsen kommer fra
Sæterstøen station i Nes herred i Akershus amt ind i Søndre
Odalen herred, hvor første stoppested er Disenaaen og første
station Skarnes, idet banen følger Glommens søndre bred og
ligesom denne gjør en større bue mod nord.

Fra Skårnes er dampskibsfart paa Opstadaaen til Storsjøen i
Nordre Odalen. Ved Skarnes er derhos veibro over Glommen.

Banen fortsætter paa Glommens sydside i retning mod
østsydøst til Sander, hvor der ligeledes er veibro over Glommen,
og den har samme retning til Galterud. Her faar banen,
fremdeles følgende Glommens sydside, retning først mod
østnordøst ind i Vinger og senere mod sydøst til Kongsvinger station.
Det meste af Kongsvinger by ligger paa Glommens høire side og
over byen Kongsvinger fæstning. Ved Kongsvinger er veibro
over Glommen. Fra nu af følger banen i Vinger kun Glommen

’) Eidsvold—Ottabanen aabnet 8de november 1880 til Hamar, lode
november 1894 til Tretten, 2den november 1896 til Otta.
5) Indbefattet antal reiser paa maanedsbilletter. I de foregaaende aar er

maanedsbilletter ikke medtagne.
s) Fra 1ste juli 1899 til 31te marts 1900.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:35:52 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/4-1/0750.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free