- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / V. Kristians Amt. Tredie del (1913) /
142

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

1 62

KRISTIANS AMT.

af, hvad der i 1912 vil være hovedvei mellem Loms grændse og
veiskjellet ved Grjotli, er 44.107 km.

Af fjeldveien fra Dønfoss bro vedligeholder Skjaak kommune
strækningen fra Dønfoss bro til Tora bro, 18.8 km., resten
vedligeholdes af staten. Fjeldveien holdes ikke aaben om vinteren.

Geirangerveien. Grjotli—Romsdals amtsgrændse er bygget i
aarene 1884—1890, delvis uden stenlag med en kjørebredde af
2.5—3.75 m. Veien har pene stigningsforhold og fører nærmest
fladt paa nordsiden af Breidalsvatn, Lægervøtn og Langevatn frem
til grændsen mod Romsdals amt, hvorigjennem den fortsætter ned
til Marok i Geiranger. Hamsa passeres med en 13 m.s bro. Ved
veiskjellet og Lægervatn er bygget arbeiderbarakker for
vedligeholdet. Dette bekostes af staten. Veien holdes ikke aaben om
vinteren. Længde 16.8 km.

Strynsveien. Grjotli—-Nordre Bergenhus amtsgrændse er
bygget i aarene 1890— 1895 som chaussée, kjørebredde 3.75 m.
med indskrænkninger til 2.5 m., meget gode stigningsforhold,
enkelte 1:15. Veien fører mod syd og vest og gaar over Otta
med en 10 m.s bro ved dens udløb af Breidalsvatn, stiger derpaa
op forbi Heilstuguvatn, gjennem Vasvenddalen forbi
«Storebarakken» hvilested og paa nordsiden af Langevatn, hvor den
gaar ind i Nordre Bergenhus amt og fortsætter ned til
Opstryn-vatn. Veiens høieste punkt er ca. 1 100 m. o. li. Den
vedligeholdes for statens regning, men holdes ikke aaben om vinteren.
Ved «Storebarakken» er i 1912 bygget en arbeiderbarakke for
arbeiderne. Længde 15.744 km.

Ved Aanstad gaar mod nord en arm over til solsiden; den
blev bygget i 1910 og er klassificeret som hovedvei. Armen har
en kjørebredde af 3.25 m., broerne kun 2.65 m. Den fører over
en gren af Otta med den 14 m. lange Lillebro, derpaa over
Aanstadøen, hvor den under stor flom er oversvømmet, og videre
over Ottas hovedløb med den 72 m. lange Mallaug bro, fagverksbro
paa 5 pæleaag. Efterat broen er passeret, overgaar veien til
bygdevei. Længde 0.46 km.

Samlet længde hovedvei 77.411 km.

Bygdeveie. Af veien Lom—Grjotli er strækningen fra
Forberget til Dønfoss bro for tiden bygdevei, se foran. Længde
10.56 km.

Paa nordsiden af Otta ved Vollvngs bro gaar fra hovedveien
mod syd den i 1912 færdigbyggede vei Vollungs bro— Loms grændse
(Solsideveien) med arm forbi præstegaarden til Mallaug bro, hvor
den støder sammen med hovedveisarmen (se foran). Veien har
en kjørebredde af 2.5—3.5 in., er forsynet med grusdække,
maksimnmsstigning 1:13. Den gaar over Aura med en 13 m.s

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:37:42 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/5-3/0160.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free