- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / V. Kristians Amt. Fjerde del (1913) /
124

(1885-1921) [MARC] [MARC] Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

124

KRISTIANS AMT.

banen, følger saa langs Hunnselvens østre bred paa nedsiden af
jernbanen frem til Ranfoss jernbanestation. Ved Raufoss
handels-sted tager sidevei af mod vest til Raufoss patronfabrik. Fra
Ranfoss falder veien jevnt langs Hunnselven frem til Breiskallen
bro (24 m.), hvor den gaar ind i Vardal. Længde 14.138 km.

Samlet længde hovedvei i Vestre Toten er 19.078 km.

Bygdeveie. Fra den gamle hovedvei ved Børsvold udgaar
mod vest en bygdevei, som fører om Bruflat handelssted, hvor
jernbanen passeres i broundergang, videre frem til Vestbakken,
hvor Hunnselven passeres med 12 m.s bro, videre tung
opstigning til gaarden Paulsrud paa Vestaasen. Fra Børsvold til
Vestbakken bro, 3 7 km., blev god vei bygget i 1907, er forsynet med
stenlag; resten gammel, daarlig, bakket vei. Længde 8.020 km.

Som under Søndre Land nævnt, er det tanken at sætte denne
vei i forbindelse med den projekterede vei om Trevøtn til Søndre
Land.

Fra Bøverbru udgaar fra chausséen mod nordøst en bygdevei,
som fører om Nærsten, Aas kirke, Holte til Skarten, hvor den
gaar ind i Østre Toten. Veien er gammel og bakket. Længde
5.53 km.

Fra forannævnte vei udgaar ved Aas kirke mod syd en
gammel bygdevei, som gjennem skog og myr fører forbi Skogerud
ned til Kolbu jernbanestation, hvor den ved Opperud, idet
jernbanen passeres med planovergang til stationen, gaar ind i Kolbu.
Da veien ikke har stenlag, er den vaar og høst daarlig. Længde
3.1 km.

Ved Holte paa bygdeveien til Østre Toten tager den i
1890-aarene byggede nye Aasmarkvei af mod nord, fører over
Værsli-høgda, forbi Ersrud, paa østsiden af Helsettjern, forbi Helset over
myrer og gjennem skog om Malterud frem til Hjelpsteinbcekken,
Vardals grændse, hvorfra den fortsætter inden Vardal til Gjøvik.
Veien har en kjørebredde af 3.75 m., er forsynet med stenlag
over myrerne, har gode stigningsforhold, men dens høieste punkt
ligger 430 m. o. h. Længde 10.370 km.

Ved Helset paa forannævnte vei udgaar mod øst en gammel
bygdevei (østre Aasmarkvei) til Stenberg, hvor den fortsætter ind
i Østre Toten. Længde 3.425 km.

Fra chausséen ved Røstøen udgaar mod vest den i 1907
chaussé-byggede adkomstvei til Reinsvold jernbanestation, 695 m. Denne
fortsætter langs stationstomten med undergang under jernbanen
i søndre ende af stationen, derfra videre som gammel, daarlig,
bakket bygdevei om Reinsvold brug, med 14 m.s bro over
Hunnselven op til Skjellerud paa Vestaasen. Længde fra Røstøen 5 km.

Fra chausséen ved Roksvold udgaar mod øst en daarlig, gammel,
bakket vei, som fører i nordvestlig retning til Roset paa Vest-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:37:56 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/5-4/0132.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free