- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / V. Kristians Amt. Fjerde del (1913) /
252

(1885-1921) [MARC] [MARC] Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

252

f KRISTIANS AMT.

siden af Nordbanen. Ved Solvang udgaar den i 1909 byggede
arm til Jaren station, hvilken føres paa broovergang over
jernbanen frem til Jaren station.

Veiens samlede længde inklusive armen til stationen er
6.792 km.

Fra chausséen ved Jaren udgaar mod vest den i 1909 til
chaussée ombyggede bygdevei (Ringdalsveien) op til Granevolden
og Gran kirke, hvor den støder paa den gamle hovedvei. Veien
har 1 : 14 stigning med slyng, kjørebredde 3.75 m., længde
2.873 km.

Ved Gagnum kommer den gamle bygdevei fra Lunner ind i Gran,
fortsætter bakket og daarlig nordover forbi Raknerud og frem til
Sannessvingen, hvor den støder sammen med Ringdalsveien.
Længde 5.575 km.

Fra den gamle hovedvei udgaar ved Tuv østover en gammel,
daarlig, bakket (stigning indtil 1 :5) bygdevei ned til
Jaren-chausséen. Før denne træffes, kommer den ved veiskjellet til Øvre
Hvamstad ind i Brandbu. Længde 1.605 km.

Fra gaarden Jorstad udgaar nordover den i 1900
færdigbyggede bygdevei til Nedre Alm og Tingelstad. Veien er forsynet
med stenlag, har en maksimumsstigning af 1:15, kjørebredde
3.75 m. Længde inden Gran 0.895 km.

Denne vei har ingen forbindelse sydover med offentlig vei;
men det er meningen i fremtiden at fortsætte den mod øst og
syd, saa den skulde støde ind paa Ringdalsveien i
Hvattum-svingen, ca. 1.6 km.

Fra Elvetangen dampskibsstoppested ved Randsfjorden udgaar
mod øst den i ottiaarene byggede Elvetangsvei. Den stiger med
1:15 op forbi Grymyr kapel og Grvmyr skydsstation. Bækken
passeres med Elvetangbro, 6 m., og Obro, 8 m., stiger fremdeles
op til Kvernstuen, Glorudbæk passeres med en 4 m. bro; derfra
fladere frem til Mo veiskjel, hvor den støder sammen med den
gamle hovedvei. Kjørebredde 3.75 m., længde 5.366 km.

Da veien ikke er forsynet med stenlag og grusforholdene er
daarlige, er den specielt vaar og høst i mindre god forfatning.
Det er meningen i en ikke altfor fjern fremtid at faa den
forsynet med stenlag.

Fra Mo veiskjel fortsætter den gamle bygdevei først nordover
forbi Glorud, derpaa mod vest, idet bækken mellem
Skirstad-tjernene passeres med den 6 m. lange Skirstadbro, saa opstigning
til gaarden Skirstad, derfra nordover paa vestsiden af
Skirstad-tjern, adskillig bakket, frem til Brandbu grændse ved
Hovindøde-gaard. Veien er bakket og daarlig. Længde 3.095 km.

Samlet længde af bygdeveie inden Gran er 26.201 km.

For tiden er under bygning ny bygdevei fra chausséen sønden-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:37:56 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/5-4/0260.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free