Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
302
KRISTIANS AMT.
er bygget som ehaussée i 1866—69, kjørebredde 4.50 m., gode
stigningsforhold. Den følger dalbunden paa nordsiden af Etna
gjennem hele Nordsinnen, gaar forbi Dokka jernbanestation, hvortil
er bygget adkomstvei, passerer Dokka elv med en 55 m. lang
buebro i to aabninger og fører forbi gaardene Ankaltrud, Baggerud,
Nordsinnen kirke og Tomlevolden frem til Høljerasten bro, hvor
den gaar ind i Etnedalen. Længde 20.660 km.
Ved Ringsrud kommer fra Snertingdalen hovedveien fra Biri
ind i Nordre Land. Den er bygget i 1907 med flnkultet stenlag,
kjørebredde 3.75 ru., maksimumsstigning 1:17. Den falder gjennem
de dyrkede marker paa Frøsaaker og Kinn sterkt ned til Finnen,
hvor den støder paa bygdeveien fra Dokka. Længde 2.858 km.
Samlet længde hovedveie er 23.518 km.
Bygdeveie. Ved søndre ende af Dokka bro udgaar fra
chaus-séen mod nord bygdeveien til Nørstelien i Nordtorpen. Fra Dokka til
Stumlien, 6 850 m., er bygget i 1879; Stumlien til Bordbakken,
5 010 m., i 1891; Bordbakken—Finnen—Vaalhovd bro, 9 190 m., i
1906. Fra Vaalhovd bro til Synna bro, ’4098 m., er gammel vei;
fra Synna bro til Nørstelien, 6 650 m., er bygget i 1892. Veien
er med undtagelse af 2 200 m. mellem Bordbakken og Finnen, som
er forsynet med stenlag, bygget som grusvei, kjørebredde for den
nybyggede del 3.75 m., for den gamle 3.20 m., maksimumsstigning
1 : 15 fra Dokka til Bordbakken, 1 : 12 i opstigningen fra Synna
bro til Koll; forresten gode stigningsforhold.
Veien fører paa østsiden af Dokka først omtrent fladt frem,
men saa følger en lang 1 : 20 og 1 : 15.5 opstigning gjennem
skog op til Brudal, hvor bygdeveien til Vesttorpen tager af. Herfra
fortsætter fremdeles opstigningen til forbi Stumlien, hvorfra væsentlig
fladt frem til Bordbakken, derfra nogle ned- og opstigninger til
Finnen, hvor hovedveien til Biri tager af. Fra Finnen, 510 m. o. h.,
falder veien nordover forbi Folkvang, hvor veien fra Vesttorpen
støder til, følger derpaa langs Dokka, indtil den paa Vaalhovd bro
(bygget 1867, 46 m., Howes bro) gaar over denne elv og derpaa
paa nordsiden af Gjæra forbi Aamot, hvor en 784 m. lang arm
tager op til Aamot kirke, videre nordvestover til Øistad, hvor
Synna passeres med en 14 m. bro og op gjennem de lange Kollsbakker,
forbi Koll og Røste frem til Nørstelien (tidligere sommerpensionat),
hvor den offentlige vei nu ender. Over Torpeskogen er veien vaar
og høst daarlig, da den ikke er forsynet med stenlag og
grusforholdene er slette. Længde fra Dokka til Nørstelien 31.798 km.,
armen til Aamot kirke 0.784 km., tilsammen 32.582 km.
Ved Brudal paa Torpeskogen udgaar fra forannævnte vei
bygdeveien over Vesttorpen til Folkvang. Fra Brudal til Domma bro,
3485 m., er bygget i 1879, Domma bro—Solbakken, 3874 m., er
bygget i 1891, Solbakken—Folkvang, 7360 m., er bygget før 1850.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
