Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
332
KRISTIANS AMT.
Reinli er bygget i 1875—76, noget tung opstigning; fra Huset
til Fjeldstad i Stavedalen er bygget i 1901, maksimumsstigning
1 : 10.5, kjørebredde 2.50 m. Veien stiger op paa sydsiden af
Reinselven, passerer denne paa Reina bro (vestre 5 m., midtre
6 m. og østre 8 m.), gaar derfra videre paa nordsiden af elven
forbi Hofsvingen og Reinli kapel over Kvalhaugbækken (5 m.s
bro), forbi Huset og op til Fjeldstad, hvor den ender. Længden
er 9.875 km.
Ved Hofsvingen paa forannævnte vei udgaar mod nord den
i 1901 færdigbyggede bygdevei til Liabrænden. Veien har en
kjørebredde af 2.50 m. og ganske gode stigningsforhold,
maksimumsstigning 1 : 12. Længden er 4.465 km.
Ved Fjeldheim ved Storebros nordre ende udgaar fra
chausseen mod øst bygdeveien om Bagn kirke og Breidablik sanatorium
til Etnedalens grændse, gjennem hvilket herred den fortsætter videre
forbi Tonsaasen jernbanestation, som under Etnedalen beskrevet.
Fra Storebro til Bagnsmoen er bygget i 1889, fra
Bagns-moen til Etnedalens grændse i 1870—71. Kjørebredde 2.5—
3.20 m. Mellem Storebro og Bagnsmoen følger veien langs Begna
lidt ondulerende, ved Bagnsmoen begynder den tunge opstigning
(1 : 10 i slyng) forbi Breidablik, hvorfra lidt svagere stigning frem
til Etnedalens grændse. Kvernelven passeres med en 5 m.s bro.
Veien er til sine tider daarlig, da den ikke har været beregnet
for saa tung trafik, som den nu er udsat for, efterat
Valdres-banen er bygget. Det har derfor været under overveielse at
ombygge den. Længden er 7.882 km.
Fra Breidablik udgaar fra forannævnte vei mod sydvest
bygdeveien om Mikkelsødegaarden til Leikebakken paa Lerskogen. Veien
er bygget i 1875, kjørebredde 2.50 m., noksaa gode
stigningsforhold, maksimumsstigning 1 : 10, middels og daarlig grusvei.
Længden er 9.482 km.
Fra enden af denne vei er planeret vei frem til Etna
station paa Valdresbanen, men er endnu ikke godkjendt som
offentlig vei.
Samlet længde bygdeveie er 64.854 km.
Herredet var i 1909 delt i 16 skolekredse med 585
under-visningsberettigede børn; der var 11 lærere og 1 lærerinde.
Ifolge skatteligningen i 1910 udgjorde den samlede antagne
indtægt 586 875 kr., formuen 5 633 000 kr. Samlet
herreds-skat var i 1910 44 214 kr., fordelt paa 976 skatydere.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
