Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VANG HERRED.
457
Filefjeldsveien inden Vang har været under omlægning siden
1857 og indtil 1912. Der gjenstaar nu uomlagt følgende
strækninger: Fra Myre bro til Berger bro, gjennem Vang hovedbygd,
4 200 m., og fra Utrovatn til stiftsgrændsen, 9 944 m. Af de først
omlagte strækninger, nemlig fra Kjærsten til Hermundstad bro,
5 000 m., bygget i 1857—60, og gjennem Kvamskleven, 5 300 m.,
bygget i 1861—62, har den første en kjørebredde af 3.75 m., den
anden 3.75 m., med indskrænkninger i de dyreste partier gjennem
Kvamskleven til 2.50 m. Da ingen af disse to strækninger er
forsynet med stenlag og specielt Kvamsklevén er generende for
automobilkjørsel, er det meningen, at de engang i fremtiden skal
blive udbedret, tilligemed hvad der nu gjenstaar uomlagt.
Den øvrige omlagte del af Filefjeldsveien er forsynet med
stenlag, kjørebredden er 4 m. med undtagelse af Hermundstad bro
og Varpefoss bro i opstigningen fra Skogstad, som kun har 2.50 m.;
gode stigningsforhold indtil Hermundstad bro, hvorfra begynder
den lange 1 : 20 opstigning forbi Skogstad til Varpefoss bro samt
længere oppe fra Opdalsstølene til Brækka ogsaa 1 : 20.
Den uomlagte del af veien: Myre bro til Berger bro har en
kjørebredde af fra 3 m. til 3.75 m., intet stenlag og er bakket
med stigninger op til 1:10. Utrovatn—stiftsgrændsen har en
kjørebredde af fra 2.50 m. til 3.75 m. og er langs Utrovatn smaabakket,
ligesom der fra Nystuen er en bakke op med ca. 1 : 8, med fald
ned igjen til Kirkestølene ca. 1 : 10.
Veien gaar fra Vestre Slidre grændse paa nordsiden af Begna over
Rødvangsmoen ogKvismoen frem til Tveit bro (ombygget i 1910 til to
aabninger jernfagverk å 15 m. paa stenpillar), hvor den gaar over paa
sydsiden af Begna. Tomleødegaardsbæk passeres med en 5 m.s
jern-bjelkebro, stiger derefter lidt op langs elven til Vangsnes, hvorfra
over myrlændt terræn omtrent fladt frem til Øilo skydsstation, Ala
passeres med en 14 m.s pladejernsbro, falder derfra lidt ned til
Vangsmjøsen og følger sydsiden af denne gjennem Hugaviken
(berygtet for sit faldveir), gjennem de svære fjeldpartier i
Kvamskleven, hvor en kortere strækning af veien er overbygget med
tag af hensyn til nedfaldende issvul. Sauebæk bro, 5 m., Grønaal
bro, 5 m., jernbjelker, Kvam bro, 4 m. Efterat være gaaet gjennem
Kvamskleven stiger veien med 1:15 op til Myre bro, 4 m., hvorfra
er gammel, bakket vei gjennem Vang hoved bygd forbi Vang kirke
og Grindaheim hotel og skydsstation. Sjøvella, 9 m. (2 aabninger
paa pæleaag), Baggetun bro, 6 m., jernbjelker, Aastad bro, 4 m.,
jernbjelker, Berger bro, 14 ru., pladejernsbro. Fra Berger bro
fortsætter ny vei langs Vangsmjøsen, Hagesten bro, 4 m., Salsten
bro, 3Vs m., Vierdok bro, 31/* m., Stendejordet bro, 3Vs m., Øie
bro, 13 m. (to aabninger paa pæleaag), gaar forbi Øie kirke og
stiger derfra forbi Kjærsten op til Eidsfossen, hvorfra med nogen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
