Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KOMMUNIKATIONSMIDLER.
2.11
ogsaa Norges andet dampskib, «Prinds Carl», først til
Fredriks-værn af norske havne.
Den Ilte juli 1838 lob Drammens første dampskib ind paa
byens havn, og folk samlede sig paa de steder, hvor der var
udsigt. Dengang havde den norske handelsflaade 3 dampskibe,
det var «Konstitutionen», «Prinds Carl» i Kristiania og «Prinds
Gustav» i Trondhjem, den sidste var anskaffet i begyndelsen af
1838. Drammens første dampbaad hed «Statsraad Jonas Collett»
og var anskaffet gjennem aktietegning blandt byens kjøbmænd,
medens de ældre var statens.
«Statsraad Jonas Collett» var hjuldamper, kobberforhudet i
vandgangen, 72 fod lang med maskine paa 30 hk.; naar den
havde kul for fyring inde, ståk den 4 fod dybt, den gjorde
2 norske mils fart i timen og kostede 1500 £ (27 000 kr.).
Dens bestemmelse var at føre passagerer fra og til Drammen og
de nærmeste byer inde i Kristianiafjorden samt at bugsere skibe
et kortere eller længere stykke til og fra havnen.
Forst i 1854 begyndte den private dampskibsfart, idet det
Bergenske dampskibsselskab satte sit første dampskib i fart paa
Hamburg. I slutningen af 1850 udviklede den private
dampskibsfart sig raskt paa strækningen mellem Kristiania og
Kristian-sand, idet det Stavangerske dampskibsselskab stiftedes i 1855 og
det Arendalske i 1858.
I aarenes løb er den private dampskibsfart blevet livlig.
Amtet staar nu i direkte forbindelse med Danmark derved,
at det danske Forenede dampskibsselskabs skibe anløber Horten
i ruterne Kristiania—Kjøbenhavn—Stettin,
Kjøbenhavn—Fredriks-havn—Kristiania og i ruten Kjøbenhavn— Fredrikshavn—Larvik
—Moss. Den sidste rute anløber, som det sees, ogsaa Larvik.
I direkte forbindelse med Tyskland staar amtet derved, at
det Søndenfjelds-norske dampskibsselskab anløber Larvik i ruten
Kristiania—Hamburg ; ligesaa anløbes Larvik i en dampskibsrute
Kristiania—Newcastle (Tyne dock).
Alle amtets byer staar i direkte forbindelse med Kristiania.
Larvik og Horten er de byer, der paa grund af sin beliggenhed
er mest begunstigede ved anløb af kystbaadene. Tønsberg og
Sandefjord, der ligger længere inde i fjordbunden, har ikke saa
mange anløb af de rutebaade, som gaar langs kysten.
Med Kristiania staar amtet i forbindelse med følgende ruter:
Mellem Kristiania, Sandefjord og Larvik underholdes fart med
anløb af Kjøbmandsskjær, Sandefjord og Larvik.
Mellem Kristiania, Larvik og Skien underholdes fart med
anløb af Vrængen, Larvik, Fredriksværn, Langesund, Brevik og
Porsgrund.
Mellem Kristiania og Bergen underholdes fart med anløb af
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
