Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HORTEN BY.
S.",
Det kongelige privilegium af 6te oktober 1752 bestemte, at
Horten og Brom skulde være fri for soldaterhold og udredning,
og at en mand skulde afgives fri for udskrivning, og at det skulde
faa færgetold af forskjellige præstegjeld.
Efter reskript af 1784 skulde færgemanden om sommeren
have 40 skilling (kr. 1.33) for at ro en passagerbaad for 12
personer fra Horten til Tronviken ved Moss, om vinteren 60 skilling
(2 kroner). Ved reskript af 1803 blev dette forhoiet til 2 kroner
om sommeren og 3 kroner om vinteren, men ved reskript af 1811
blev det tilladt at tage dobbelt saa meget.
De besværlige reiser i ældre tider gjorde, at man gjerne
benyttede sjøveien, og langt ned i det 17de aarhundrede pleiede
folk fra Kristiania at lade sig ro til Horten paa veien sydover,
medens omvendt folk fra Horten kunde have baadskyds til Drøbak
og Kristiania. Færgeprivilegiet blev i 1811 overdraget den
daværende leier af gaarden Horten, Baltzer Rustad, i hvis familie
det holdt sig indtil dampskibene og senere jernbanen gjorde Horten
overflødig som gjennemgangsstation.
Horten som station for flaaden. Efter 1814 vedblev
Fredriks-værn at være station for flaaden. Ingeniørbrigaden udtalte
imidlertid i 1815, at Fredriksværn mod landsiden var uskikket til at
være fæstning, og at havnen var for liden til den orlogsflaade, som
Norge dengang tænktes at kunne faa.
I 1815 nedsattes en kongelig kommission for at undersøge,
hvilket sted antoges bedst skikket for anlæg af en ny station
for flaaden. Kommissionen bestod af oberst Aubert, major Gedde,
skibsbygmester Paaske og kommandørkaptein Søren Bille. Kom
missionen besøgte Spangereid, Kristiansand, Søndeløv,
Frierfjor-den. Her vilde tre af kommissionsmedlemmerne have
befæstninger paa øerne og fortifikation ved Brevik. Bille fandt dette
for kostbart. Fremdeles nævntes Laagen elv ved udløbet,
Fredriksværn, Vallø saltværk, Svelvik. Herøtangen ved Frier blev
anbefalet som det bedste sted.
Af Billes dagbog af 1815 sees, at man oprindelig ikke
havde tænkt paa Horten.
Kommissionen ansaa sit arbeide for endt, da tre af kom
missionens medlemmer kom paa tilbagereisen til Horten, og
stedet kom da paa tale. De mente, at farvandet ikke var dybt
nok, men eieren af stedet Baltzer Rustad anførte, at verdens
største orlogsskib kunde flyde herind. Der var en dybde fra 8
lige op til 14 favne midt i bugten, meget nær land 4 ä 5 favne.
Grunden var ren god sand- og lerbund, ikke fjeld og sten.
Det synes som det tilfælde, at tre kommissionsmedlemmer
maatte vente paa skvds ved Horten, bevirkede, at stedet blev
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
