Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Ett och annat från Dalarne förr och nu. Af F. Schenström. Med 19 illustrationer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Ornäs.
fiken på en god del af Dalarnes längsta och härligaste
turistled på vattnet!
Ångbåtsbolaget måste nu inskränka sin trafik till
linjen Insjön—Leksand —Mora—Orsa, som ännu
uppehälles. De första åren insattes bolagets alla 3 ångare,
1893 endast de 2 större. Men sedan Falun—Orsa
järnväg öppnats, såg sig bolaget nödgadt upplägga
äfven »Österdalarne», som 1896 försåldes till
Stockholms transportbolag och flyttades till Stockholm. Åren
1896 och 1897 bestreds sjötrafiken af dels bolagets
2 ångare dels Gäfle—Dala järnvägs nya turistångare,
»Rättvik», mellan Rättvik och Leksand.
Ångaren »Gustaf Vasa», som under 1897
försetts med nya maskiner, kan numera göra ända till
12 knops fart i stället för de förra 10V4 samt är på bästa
sätt inredd, utrustad och på resandes betjäning beredd.
För industriens tjänst simmar numera en flotta
om 9 ångfartyg på Siljans vattenbäcken. De tillhöra
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
