- Project Runeberg -  Norsk fly-bok /
44

(1938) [MARC] Author: Odd Arnesen - Tema: Aviation
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Oslo Lufthavn — Forneboss - Trondheims flyplass

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

med at der vil gå med minst 5 millioner til. Opførelsen av
administrasjonsbygningen (600 kv.meter), hangaren (30 gan-
ger 100 meter) og verkstedene vil bli påbegynt i løpet
av 1938.

Når Fornebo blir tatt i bruk — forhåpentlig allerede på
vårparten 1939 — vil utenlandsruten Oslo—København gå
med landfly. Vi vil få en rute Oslo—Stockholm, ruten
Oslo—Kr.sand—Amsterdam åpnes for trafikk og mulige
andre ruter vil komme. Man regner med at nattpostruten
Oslo—København vil bli fløiet året rundt fra 1939 med
landfly.

Trondheim flyplass

Stiftsstaden Trondheim vil bli et viktig knutepunkt for
lufttrafikken nordover og østover. Byen anlegger sin fly-
plass på Heimdal-myrene — ca. 9 km. fra centrum. Arbei-
det på plassen har pågått et par år med planering og
drenering. Det er forutsatt en byggetid i det hele på 5 år
for denne plassen, og utgiftene er beregnet til 1250 000
kroner — et anslag som nok må forhøies en del. Myren
må nå synke sammen før man kan ta fatt på anlegget av
startbanene. Plassen blir utbygget med tre baner hver på
800 meter. Det er ikke avgjort hvordan banene skal være —
om de skal befestes med tjære eller asfalt. Plassen er ca. 450
mål stor. Staten yder 50 % støtte til anlegget av plassen.

Beliggenheten for denne plassen er ideell — den ligger
nemlig på en mellemhøide av 150 meter uten noen hindrin-
ger for start eller landing. Når plassen er ferdig, regner
man med en direkte rute med landfly Oslo—Trondheim.
Det har vært slått på at trafikken nordover kan komme —
til å foregå med amfibier — de starter og lander i Trond-
heim som landfly og går ned i sjøflyhavnene som sjø-
maskiner på stedene og i byene nordpå.

Trondheim har idag sin sjøflyhavn på Jonsvannet.

44

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Sep 28 02:32:45 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norskfly/0048.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free