Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Økonomisk og politisk planlegging for etterkrigstiden - IV
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
av Rhinland, kanskje fram til Mosellinjen, som ville gi
en naturlig geografisk avgrensning.
Dernest må også Polen få en bedre økonomisk basis.
Korridoren var et geografisk paradoks, som må fjernes
fra kartet. Polen må få en sammenhengende kystlinje
fra Tilsit til landets vestgrense av 1939. Men hva skal
en så gjøre med den tyske befolkning i st-Preussen?
En moderne fremgangsmåte kanðtas i bruk. I sin
egenskap av høykommissær løste Fridtjof Nansen de gamle
stridsspørsmålene mellom Hellas og Tyrkia gjennom et
bytte av befolkninger. Han nådde dette resultat takket
være at begge parter godtok hans forslag. Senere har
imidlertid Hitler gjennomført befolkningsbytter mot de
overflyttedes vilje, og det er kjent nok at hans planlagte
nye verdenskart hadde en rekke slike overførsler som sin
forutsetning. Tyskerne er derfor iallfall ikke i den
moralske stilling at de kan nedlegge noen sentimental
protest mot befolkningsbytter. Skulle krigen resultere i
en russisk ekspansjon, eller rettere reekspansjon, langs
kystene av Østersjøen, vil forvandlingen av Øst-Preussen
til et helt ut polsk territorium bli likeså politisk
nødvendig som det er økonomisk ønskverdig.
For det tredje endelig vil jeg antyde at
Schleswig-Holstein blir skilt ut fra Tyskland. Også dette forslag kan
støttes til en helhet av økonomiske og politiske
betraktninger.
Først har vi det geografiske problem. stersjøen er
et hav for seg selv. Det utgjør den nordlige pendant til
Middelhavet. Men mens Suezkanalen har åpnet en østlig
forbindelse mellom Middelhavet og verdenshavene, har
stersjøæn bare åpning mot vest. Danmark og Sverige
er de geografiske voktere av den naturlige inngang til
Østersjøn. Men Tyskland har ved hjelp av Kielerkanalen
åpnet mulighet for operasjoner på den indre linje selv
68
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
