Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ninger at opnaa særdeles gode Stigningsf orhold
med Undtagelse af det første Stykke fra Bøen
op forbi G aarden Rui, hvor Veien maatte lægges
i et Par Slyngninger for at erholde £ Stigning, —
men da der over Kopstulheia frembyder sig
Anledning til at erholde en kortere og formentlig
ikke kostbarere Linie med bedre fordelte
Stigninger, antager jeg, at en fremtidig Vei over til
Gausta bør lægges efter den paa Krokiet
punkterede Linie, hvorved man maaske ogsaa fra
Eierne af Sæterne i Kopstulheia (ialt 12
Bønder) kunde opnaa noget Bidrag til Anlægget.
Ved Elisekjøn er Liniens høieste Punkt, og
herfra falder den med jævne Stigninger nedover
forbi Langfondsæter, hvorfra den med stedse
stærkere Fald gaar ned til Grændstøl. Herfra til
Dale har jeg underkastet Linien en nøiere
Undersøgelse, da det ifølge Consul Heftyes Udsagn
fornemmelig var dette Parti af Opstigningen, som
Turistforeningen agtede at udbedre, og er efter i
Maximumsstigning udstukket en Vei, der med to
Alens Bredde følger Terrænet næsten uafbrudt,
og hvis Oparbeidelse i 3300 Alens Længde i
det Hele er anslaaet til 450 Spd.*)
Jeg har tænkt mig Veien bygget af det
for-haandenværende Material ganske simpel —
tildels uden Grøfter — og forudsat, at man af
*) Det specificerede Overslag er her ikke indtaget.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
