- Project Runeberg -  Näringslivets utveckling i Sverige under åren 1859-1929 /
37

(1929) [MARC] - Tema: Business and Economy
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I - Kommunikationernas utveckling i Sverige under de sista 70 åren - Järnvägarna

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Stockholms södra station 1860. Stationen uppfördes å den igen- Töreboda järnvägsstation 1859. Den 1 sept.
fyllda Fatbursjön och togs i bruk den 1 dec. 1860 samtidigt som 1859 öppnades bandelen
Göteborg—Töre-järnvägslinjen Stockholm södra—Södertälje öppnades för trafik. boda för reguljär trafik.

Sammanbindningsbanan i Stockholm. Arbetet vid järnvägsbron över Norrström.
Bilden är tecknad av O. A. Mankell ocli hämtad ur Ny illustrerad tidning den 26 okt. 1867.

Stockholms centralstation efter senaste ombyggnaden, som slutfördes år 1927.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 21:25:35 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/nuisv/0045.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free