Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Sveriges sjöfart
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
SVERIGES SJÖFART
Svenska handelsflottan vid slutet av åren 1850—1943.
Ång- och Motorfartyg Segelfartyg1 Samtliga fartyg
Antal Nettoreg.-ton Antal Nettoreg.-ton Antal Nettoreg.-ton
1850 2.744 204 464
1860 — — — — 3 200 281 401
1865 — 12 411 — 253 605 3 155 266 016
1870 368 27 616 3 008 319 247 3 376 346 863
1875 664 83 007 3 573 424 042 4 237 507 049
1880 752 81 049 3 581 461 593 4 333 542 642
1885 878 110 151 3 090 406 910 3 968 517 061
1890 1.016 141 267 2 858 369 680 3 874 510 947
1895 733 181 276 2.030 301 727 2 763 483 003
1900 911 325 105 2.076 288.687 2.987 613 792
Antal Brutt<>reg.-t<m Antal BruW>reg.-ton Antal Bruttoreg.-ton
1905 1.066 644.869 1.915 296 581 2.981 941 450
1910 1 214 842 460 1 635 204 624 2 849 1 047 084
1915 1 278 984 799 1 422 161 650 2.700 1 146 449
1920 1 274 1 022.042 1.316 144 517 2.590 1 166 559
1925 1 367 1.306 765 1.200 110.575 2.567 1 417 340
1930 1 502 1 643 783 997 91 670 2 499 1 735 453
1935 1 375 . 1 513 468 897 81 262 2 272 1 594.730
1940 1 280 1 431.824 922 87 342 2.202 1.519 166
1941 1 227 1.379 707 893 85 297 2 120 1 465 004
1942 1 214 1 314 631 875 82 368 2 089 1 396 999
1943 1.232 1 342 034 857 81 766 2.089 1.423.800
1 Segelfartyg med hjälpmaskin inräknade.
Sjöfartens betydelse för Sveriges ekonomi.
Alltsedan sekelskiftet har Sveriges utrikeshandel undergått en storartad
utveckling i samband med att en modern svensk handelsflotta skapats, som
satt det svenska näringslivet i direkt kontakt med köparna av våra
exportprodukter och säljarna av våra importvaror. Geografiskt sett är Sverige en
halvö, handelspolitiskt kan man säga, att det är en ö. Om man bortser
från en del av handelsutbytet med Finland och Norge, sker hela vårt
handelsutbyte över haven. Våra sjöförbindelser äro därför nära nog ett
livsvillkor för vårt land. Före det nu pågående kriget fördes väldiga kvantiteter
varor sjövägen årligen till och från Sverige. Det rörde sig om c:a 40 mill.
ton med ett värde av nära 4.000 mill. kr. Kvantitativt sett dominerar den
stora malmexporten, som utgör omkring 60 % av hela exporten och som
på importsidan motsvaras av kol och koks samt mineraloljor. Bland övriga
exportartiklar kunna nämnas trävaror, massa och papper samt förädlade
varor och på importsidan spannmål, livsmedel, bomull, förädlade varor
m. m. Den del av vår handelsflotta, som betjänade de transoceana
marknaderna, de särskilt inredda linjefartygen, utgjorde före kriget omkring
25 % av hela svenska tonnagets storlek men representerade ungefär hälften
av hela handelsflottans värde, som före kriget uppskattades till c:a 600
mill. kr.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 21:26:20 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/nvh/1945/0352.html
