Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sveriges sjöfart
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
skepp och fyrplatser äro utrustade
med radiofyr.
Det statliga livräddningsväsendet.
Verksamheten för räddning av
skeppsbrutna har vid rikets kuster
sedan lång tid tillbaka bedrivits
från särskilt inrättade
livräddningsstationer. De två första av staten
anlagda livräddningsstationerna
trädde i verksamhet år 1855 och
voro förlagda till Skånes östra kust.
Antalet dylika stationer ökade
därefter successivt och utgjorde år
1927 18 stycken. Av dessa indrogs
Glommens å Hallandskusten 1938.
1942 tillkom i stället Kåreholm å
Ölands ostkust. Efter 1945 kommer
lotsverket — om inga nya
stationer inrättas eller gamla indragas
— att ha 11 livräddningsstationer,
Den svenska statens
Den statliga
isbrytningsverksam-heten lyder så till vida under
handelsdepartementet, att ärenden
angående anslag till och meddelande
av administrativa föreskrifter för
verksamheten ankomma på detta
departements handläggning. På
föredragning av chefen för
handelsdepartementet har Kungi. Maj:t
sålunda fastställt reglemente för
statens isbrytarfartyg och i övrigt
meddelat allmänna föreskrifter
beträffande verksamheten. Den
första instruktionen för statens
isbryt-ningsverksamhet meddelades genom
reglementet den 29 januari 1926.
Nu gällande reglemente för statens
isbrytarfartyg är av Kungl. Maj:t
utfärdat den 22 november 1935 och
innehåller bl. a. följande.
Statens isbrytarfartyg har till
uppgift att i den utsträckning, som må
finnas av omständigheterna
påkallad, med isbrytning ooh därmed
sammanhängande verksamhet
bispringa sjöfarten vid rikets kuster
under den tid, då farvattnen äro
is-belagda eller eljest uppfyllda av is.
Ledningen av verksamheten i fråga
utövas av Kungl. Maj:t i
komman-doväg. Framställning om hjälp skall
göras, då isbrytarfartyg befinner
sig i de farvatten, där hjälpen
erfordras, hos dettas chef eller hos
statsisbrytarombud samt eljest hos
chefen för sjöförsvarets
kommandoexpedition.
I samband med utfärdandet av
nämligen inom östra lotsdistriktet
Gräsgård och Kåreholm samt inom
södra distriktet Utlängan,
t/tklip-pan, Hanö, Bran te vik, Ystad,
Skanör, Hälsingborg, Arildsläge och
Ängelholm. Ifrågavarande stationer
äro utrustade med antingen livbåt
(motor- eller rodd-) och
raketapparat eller endast livbåt eller endast
raketapparat.
Livräddningsverksam-heten är enligt överenskommelse
uppdelad mellan lotsstyrelsen och
Livbåtssällskapet i Göteborg (se
nedan). Lotsverket ombesörjer på
grund av denna och senare
träffade överenskommelser verksamheten
vid Skånes kust med undantag av
Torekov och Kivik, vid
Blekingekusten, vid Ölands kust samt vid
norrlandskusten norr om
Gävle-bukten.
isbrytningsverksamhet.
reglementet av den 29 januari 1926
meddelade Kungl. Maj:t tillika vissa
allmänna föreskrifter beträffande
verksamheten. Dessa alltjämt
gällande föreskrifter innefatta bl. a.,
att marinförvaltningen samt
vederbörande myndigheter vid flottans
station i Stockholm skola taga
enahanda befattning med statens
isbrytarfartyg som åligger dem i fråga
om flottans fartyg, samt att statens
isbrytarfartyg skola bemannas med
personal från flottan.
Ledningen av verksamheten i
fråga har sålunda hittills under
fredstid utövats av Kungl. Maj:t i
kommandoväg. Ärenden angående
isbrytarfartygens rustning,
avrustning, bemanning och förläggande i
beredskap samt meddelandet av
direktiv för verksamheten har till
följd härav ankommit på
försvarsdepartementet. Föredragande har
varit chefen för sjöförsvarets
kommandoexpedition. Ärendena har där
handlagts å en särskild avdelning
den s. k. isbrytardetaljen.
Under den förstärkta
försvarsbe-redskap, som rått sedan hösten 1939,
har den statliga
isbrytningsverk-samheten varit underställd chefen
för marinen. För handläggning av
ärenden rörande denna verksamhet
har från och med vintern 1939—40
i marinstaben funnits inrättad en
isbrytardetalj. En särskild officer
har där funnits avdelad för dessa
arbetsuppgifter.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
