Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1. En flygtende Klippe
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
9
undersøgt, viste det sig, at dets Kjol var blevet knust
idetmindste paa et Sted.
Uagtet det Passerede i og for sig var alvorligt
nok, vilde det dog maaske, som saa meget Andet,
være blevet glemt, dersom ikke, tre Uger senere, Begiven-
heden havde gjentaget sig under aldeles lignende Om-
stændigheder. Paa Grund af, at dette ny Fartøj til-
hørte saavel en anseet Nationalitet som et meget an-
seet Firma, vakte Begivenheden en umaadelig Opsigt.
Der er ganske vist saa Mennesker, som ikke have
hørt den engelske Skibsrheder Cunards Navn nævne.
Denne intelligente Induftridrivende etablerede i 1840
en Postforbindelse mellem Liverpool og Halifax, paa
hvilken Linie han satte i Fart fire Hjnldampskibe af
Træ med fire hundrede Hestes Kraft og med elleve
hundrede og toogtredsindstyve Tons Drægtighed. Otte
Aar senere var Firmaets Materiel blevet forøget med
fire Skibe paa sex hundrede Hestes Kraft og atten
hundrede og tyve Tons Drcegtighed, og to Aar senere
fremdeles med to nye Skibe, der vare endnu større
end de tidligere. Efter Aaret 1853 har det Cunardske
Firma, hvis Privilegium paa Besvrgelse af Posten
dengang nylig var blevet fornyet, lidt efter lidt for-
øget sit Materiel med Skibene Akahja, Persja, Chjna,
Sootja, Java, Russja, Alle af første Klasse og efter
Great Eastem de største, som nogensinde have plojet
Havets Bølger. J Aaret 1867 ejede saaledes Fir-
maet sexten Skibe, hvoraf de ti med Hle og de sex
med Skruer.
Grunden til, at jeg anfører disse temmelig minu-
tiøse Detailler, er den, at jeg ønsker, at mine Læsere
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
