Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XVI. Skibsmaskiner og Dampskibe
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
—-.-...-—
Skibsmaskiner og Dampskibe. 179
lige Dampskib skjød med rask Fart ud i Hudsonsflodem og en
uendelig Jubel afløste nu den forrige Haanlatter. Yderligere
Forbedringer udførtes, og snart efter aabnedes en regelmæssig
Fart mellem New- ork og Albany, Skibet gik omtrent 1 Mil
i Timen, og Trafi ken lnnnede sig godt.
Snart gik der nu Dampskibe paa alle de store Floder i de
forenede Staterz alle Baade byggedes i lang Tid paa Fultons
Verksteder, ligesom han havde erhvervet sig Eneret til Fart paa
flere Steder. Men mange af disse lønnede sig ikke,— og Fulton
døde i stor Gjæld i 1815. Hans sidste Baad, en stor Damp-
fregat, som han byggede for sit eget Land, var da endnu ikke
ganske færdig Denne, der fik Navnet »Fulton", var et Dobbelt-
Fig. 121. Great Eastern.
skib med et Skovlhjul i Midten, for at det kunde være beskyttet
mod Fiendens Kuglerz det var 1552 Fod langt, 57 Fod bredt-
havde 2 Master, 2 Bougspryd og 4 Ror for at kunne feile frem
og tilbage uden at vende. Maskinen var paa 120 Hestekræfter,
og Skibet var bestykket med 32 Kanoner. J 1829 skjænkede
Zongressen hans Børn 5000 Dollars med Renter fra 1815 og
i 1838 en Sum af 100,000 Dollars»
» Lidt senere end Fulton byggede en Oberst Stevens ogsaa
i Amerika en Dampbaad, som han kaldte ,,Fønix«. Det var
den første, der vovede sig ud paa Havet, idet Stevens lod sin
Søn drage tilsos med den fra New-;I)ork til Philadelphia.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
