Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVII. Broer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Broer. - 313
Penge-C der har sremkaldt de dristigste Brobygninger. Hvor
man før lod sig nøie med at komme over i en Færge eller i
det høieste en Dampbaad og gjerne ladede sine Varer om, der for-—
langer man nu ustandseligt, uden Bryderi, uden Tidsspilde, uden
bekostelig og sen Omladning at dampe videre med Lokomotivet.
De simpleste Træbroer er naturligvis de ældste og vel
ligesaa gamle som Veibygningen selv. Paa Grund af Materia-
lets ringe Varighed findes der naturligvis ikke længer nu nogen
saadan særdeles gammel Bro, og man ved derfor ei, hvordan
Fig. 192 Treebro paa PacifiksBanen·
de har været·konstruerede» Træhroer er endnu særdeles hyppige
og vil naturligvis fremdeles vedblive at være de mest brugelige
sor·almmdelige»Færdselsveie i alle Lande, hvor der er let oa
brllig Udgang til Trævirke; der finder de ogsaa Anvendelse li
Jernveisbhgmngem saaledes er de mindre Jernbanebroer paa
den skandinaviske Halvø, i Amerika o. fl. St. af Troe. De be-
nyttes mest, hvor Forholdene tillader, at der kan sættes talrige
Pillarer eller Bukke, saa at »Spændet«, eller Afstanden mellem
Understøttelsespunkterne kun bliver ganske kort. Saadanne Broer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
