Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Dampjærnbanerne - Jærnbanernes Udbredelse over Verden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
114
DAMPJÆRNBANER
medens Vægten af det Gods, der befordres, naar op imod 3000 Millioner
Tons eller det 6-dobbelte af den store Pyramides Vægt.
Vi skal nu se lidt paa Udviklingen i de forskellige Verdensdele.
Fig 96 Skinnespor gennem Sneen paa Spitsbergen. Der er
hugget Nicher i Snevæggen til Personalet.
Evropa. At de Baneanlæg, hvorved denne Verdensdel i Aarenes
Løb er blevet overspændt med et tæt Net af Jærnskinner, er det vel
nok Alpebanerne, der tildrager sig størst Interesse. Paa flere Steder
er Alpekæden blevet gennemboret af mer end milelange Tunneler,
hvorigennem Damplokomotivet — eller det elektriske Lokomotiv —
fører de Rejsende, og mangfoldige Steder maa Banelinjerne sno sig i
de mærkeligste Bugtninger, snart følgende Bjærgets Sider, snart
overskridende Dale og Kløfter
paa dristige Brospand,
snart fordybende sig i
Bjærgets Indre. Men da
saavel Bro- og
Tunnelbygning som de særlige
B j ærgbanekonstruktioner
omtales andetsteds, vil vi
ikke her fordybe os i disse
Forhold og skal for
Ev-ropas Vedkommende
endnu blot nævne de Baner
— Narvikbanen,
Bergens-banen og de to
Trond-hjembaner, som fra
Norges Vestkyst strækker sig
tværs gennem Landet, og som hver for sig afgiver et storslaaet
Vidnesbyrd om Menneskets Evne til at besejre en vild og
ugæst-mild Natur.
Den ældste af dem er T r o n d h j e m—K ristiania-Banen,
som i sin fulde Udstrækning aabnedes for Trafikken i 1880, efter
Fuldførelse af det sidste Stykke fra Hamar til Eidsvold. Aaret efter fulgte
Merakerbanen, ved hvilken Trondhjem kom i direkte
Baneforbindelse med Sverrig. I 1903 indviedes Narvik- eller Ofot-Banen.
Af denne Bane, der særlig har Betydning for Malmudførsel fra Kiruna,
ligger dog kun en ringe Strækning i Norge.
Dens Endepunkt Narvik ligger højt oppe i Midnatssolens Land,
langt over 100 Kilometer nord for Polarkredsen; men den er dog ikke
Verdens nordligste Jærnbane. Denne Ære tilkommer en kort
Bane
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
