Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Dampjærnbanerne - Jærnbanevæsenets Teknik
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
BANELINJEN
133
dene, saa at disse Ulemper undgaas, men der er kun opnaaet smaa
Resultater. Det bedste vilde være, om man kunde svejse Skinneenderne
sammen; men naar Skinnerne saaledes hindres i at udvide sig, vil der
kunne opstaa overordentlig store Tryk i Skinnernes Længderetning,
og Sporet vil være tilbøjeligt til at slaa Bugter. Ved Sporveje, hvor
Skinnerne ligger fastklemte i Gadens Brolægning i hele deres
Udstrækning, kan Sammensvejsning anvendes; men paa de egentlige Jærnbaner
kan den ikke gennemføres.
Som nævnt slides
Skinnerne mest i
Skinnestødene. Ogsaa
andetsteds gaar der dog stadig
et betydeligt Slid paa
dem. Man kan regne,
at hvert Tog af normal
Længde og normal
Hastighed lader Sporet lide
et Vægttab af henimod
en Tyvendedel kg pr. km
(d. v. s. omtrent 1/3 kg
pr. dansk Mil). Regner
vi Længden af alle
Jordens Baner til 1000 000
km, og passeres hver
Linje gennemsnitlig af
6 Tog om Dagen, skulde
der saaledes daglig af
Jærnbanetogene
forvandles 300 000 kg af
Skinnernes Staal til Støv,
der hvirvles op i Luften, men dog snart igen falder til Jorden.
Hvor to Spor skærer hinanden under spidse Vinkler, sørger man
ved tildannede Sporspidser og korte Ledeskinner for, at Toget let kan
følge sit eget Spor men ikke løber ind paa det andet. Skal man efter
Behag kunne lede et Tog ind paa det ene eller andet af to Spor,
anvendes Sporskifter med bevægelige Skinnestykker (Sportunger).
Fig. 108 og 109 viser et almindeligt Sporskifte, som bevæges ved
Haand-kraft. Det forstaas let af den øverste Figur, at et Tog, der kommer fra
højre, ved den viste Stilling af Sporskiftet, vil løbe ind paa Sidesporet,
medens det ved modsat Stilling af Sporskiftet fortsætter lige ud. Et
Tog, der kommer fra venstre, vil, selv om Sporskiftet staar i gal Stil-
Fig. 108 og 109. Sporskifte.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
