Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Med Aarer og Sejl - Sejlskibets Manøvrering
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SEJLSKIBETS MANØVRERING
37
Fig. 38 og 39. At falde af (den første Figur)
og at luve til (den anden Figur). Pilene
viser Vindretningen.
Fig. 40 viser den saakaldte Stagvending. Ved denne luver
man op, til man faar Vinden for ind, og idet man fortsætter Drejningen,
falder man af, til man ligger bidevind
over den anden Bov. Dersom
Bide-vindskurserne ligger 6 Streger fra
Vinden, bliver den hele Drejning
alt-saa paa 12 Streger. Stag vending
kaldes ogsaa »Vending ved Vinden«. Ved
denne Manøvre kommer man noget
op mod den Retning, hvorfra Vinden
blæser, og det er derfor under
Krydsning en fordelagtig Manøvre. Der
ud-fordres imidlertid, at Skibet har god
Fart, da Roret ellers ikke kan tvinge
det op mod Vinden; der maa heller
ikke gaa for høj Søgang, da Bølgerne
ved at slaa mod den luv Forende
af Skibet vil hindre det i at luve.
I meget stille Vejr eller i høj Sø anvendes derfor den saakaldte K
o-vending eller »Vending for Vinden« (Fig. 41). Ved denne falder man
først af, til man faar Vinden agter ind og fortsætter derefter Drejningen
ved at luve op, til man atter ligger bidevind. Denne Vending, der under
den foran
nævnte Forudsætning
bliver paa 20
Streger, er en
langsommere
Manøvre, og da man
ved den kommer
et Stykke tilbage i
den Retning,
Vinden blæser mod,
mister man altsaa
noget af det, som
man ved
Krydsning kæmper for
at opnaa, nemlig
at vinde op mod
Vinden.
Under begge
Fig. 41. Kovending.
Pilen a betegner Vindens Retning.
b Bidevind over Styrbord, d
Bidevind over Bagbord. Mellem b og c
holdes Sejlene levende.
Fig. 40. Stagvending.
Pilen A betegner Vindens Retning.
D Bidevind over Bagbord. C Midt
i Manøvren (Vinden for ind).
B Bidevind over Styrbord.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
