Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Luftskibe - Projekter og Forsøg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
26
LUFTSKIBE
Fig. 10. Fantastisk Luftskibsprojekt fra 1784.
»Den tilbagelægger med Lethed 12 Mil i Timen. Hvormange Mil vilde
da ikke disse Luftfisk kunne tilbagelægge i et Stof med saa ringe
Modstand som Luften.« Han har imidlertid herved overset, at en saadan
Luftfisk maatte være mangfoldige Gange større end Hvalen, om den
skulde kunne bære saa mange Mennesker, at deres samlede
Muskelkraft svarede til en Hvals.
Alene til at løfte et enkelt Menneske fra Jorden vilde der udkræves
en Brintballon af 5—6 Meters Tværmaal, svarende til et Rumfang af
65—100 Kubikmeter. Ved almindeligt Lufttryk og Temperatur 0° vejer
en Kubm. Luft nemlig 1,3 kg, en Kubm. ren Brint ca. 051 kg;
Forskellen 1,2 kg skulde da være den Vægt, en Kubm. Brint kan bære. Men
da Brinten aldrig er
helt ren, og en
Ballon gærne skulde
kunne stige et godt
Stykke op over
Jorden selv paa Dage,
hvor Lufttrykket er
særlig lavt og
Temperaturen meget
over Nul, kan vi
med et rundt Tal
sætte en
Kubikme
ter Brints Løftekraft til 1 Kilogram. Enhver, der f. Eks. paa en
Cykle har indhøstet Erfaringer om Luftmodstandens og Vindens
Indflydelse, vil imidlertid forstaa, at det vilde være umuligt for en Mand
at kæmpe sig frem selv mod den svageste Luftning, der fortjener Navn
af Vind, naar han havde en saadan vældig Luftkugle som før nævnt
paa Slæbetov, og at det derfor kun blev ubetydelige, næppe mærkelige
Resultater, som opnaaedes af de Luftskippere, der i Luftballonens
første Aar prøvede at ro sig frem gennem Luften.
Blandt de mange, som i hin Tid fremkom med Forslag om styrbare
Luftskibe, var der imidlertid en enkelt, en ung Ingeniørofficer Meunier,
som hævede sig højt over alle andre. Skal nogen Enkeltmand nævnes
som det styrbare Luftskibs Opfinder, da maa det snarest være ham.
Ved sine Teorier og Planer, som han fremsatte allerede i Aarene 1783
—85, var han hundrede Aar forud for sin Tid. I hans Udkast finder
vi Grundtypen for det moderne Luftskib, og helt op i vort Aarhundrede
har Luftskibskonstruktører maattet bøde dyrt, fordi de afveg fra
Regler, Meunier havde givet.
Rigtignok manglede Meuniers Luftskib en meget væsentlig Ting,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
