Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Luftskibe - Nutidens Luftskibe
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ZEPPELINS LUFTSKIBE
41
Fig. 21. Clement-Bayard i Luften, set nedenfra.
strofer, der syntes skæbnesvangre og fældende for hele hans Værk,
der-paa atter i sejrrig Flugt, er han stadig gaaet frem mod sit Maal i urokket
Tro til, at hans Vej
var den rette.
Kort efter
Krigen i 1870—71, hvor
han havde
udmærket sig ved et
æven-tyrligt 3 Dages Spe j
-derridt i Fjendens
Land, var han
begyndt at sysle med
Tanken om at
bygge et Luftskib, men
først i Aaret 1895,
da han allerede nærmede sig stærkt til de Tres, fremlagde han et fuldt
udarbejdet Projekt for den tyske Kejser. Skønt hans Planer ikke blev
modtaget med megen Begejstring, og Regeringen afviste Projektet,
lykkedes det ham at faa Midler til et Forsøg.
I selve Zeppelins Grundtanke — at gøre hele Ballonlegemet stift
ved en Gitterkonstruktion af Metal •—• var der noget fantastisk, som
syntes at stride mod Luftballoners Væsen, og som udfordrede stærkt
til Kritik. Den har i Virkeligheden ogsaa taarnet mange Vanskeligheder
op for hans Arbejde. Den gjorde det bl. a. umuligt at begynde smaat;
thi ved et lille Luftskib vilde Ballonlegemets Metalskelet blive
uforholdsmæssig tungt.
Af denne og andre
Grunde var allerede
Zeppelins første
Luftskib, der
paabegynd-tes i 1898, af
kæmpemæssig Størrelse;
Ballonlegemet var
11 000 Kubikmeter
(mod Lebaudys 2400),
og det er let at
for-staa, at en saadan
Kolos var besværlig at anbringe og manøvrere. Ballonlegemet havde
Form som en meget langstrakt, spidst afsluttet Cylinder, der var 128
Meter (400 Fod) lang og hen ved 12 m i Tværmaal. Under det anbragtes
to Baade med hver sin 16 Hestes Motor, Dets ydre Hylster bestod
Fig. 22. Zeppelins første Luftskib.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
