- Project Runeberg -  Opfindelsernes Bog (3. Udgave) / I.3. Gennem Luft, Hav og Jord /
96

(1912-1914) [MARC] Author: André Lütken, Helge Holst
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Flyvemaskiner - Flyvesagens senere Udvikling

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

96

FLYVEMASKINER

torer, hver paa 100 Hestekræfter, og som saaledes er den »kraftigste«
af alle hidtil byggede Flyvemaskiner. Ogsaa flere af de saakaldte
»Luft-omnibusser«, der er beregnede til at føre et større Antal Passagerer,
er Endækkere (Fig. 75).

Imidlertid vil man hurtigt naa til en Størrelsesgrænse for
Endæk-kerne, fordi Vanskelighederne ved at tilvejebringe tilstrækkelig
Afstivning af .Bærefladerne vokser stærkt med deres Størrelse. Ved
Todækkeren vil man kunne naa betydeligt højere op i Størrelse og dermed
følgende Bæreevne. Og dersom man i Fremtiden ønsker at skabe
Flyvemaskiner, der kan bære en mange Gange saa stor Vægt af Brændsel,
Mennesker eller Gods (Proviant, Bomber el. a.) som Nutidens, da vil

Fig. 76. En Clement-Bayard-Endækker af lukket Type.

det sikkert blive nødvendigt at anbringe flere Lag af Bæreflader (som
tidligere i Maxims Kæmpemaskine), eller med andre Ord at gaa over
til mere sammensatte Konstruktioner i Stedet for blot at forøge
Dimensionerne af de kendte Typer. Men herved vil opstaa mange nye
Vanskeligheder. — Et. af de Projekter, der er fremkommet til
Aeroplaner, der skal gaa over Atlanterhavet, gaar ud paa at anvende en
Flerdækker.

Dels for at give Flyvemaskinerne forøget Stabilitet og
Manøvreevne, dels for at formindske Luftmodstanden, dels endelig for at give
Styreren bekvemmere Plads, bedre Udsigt m. m. har man paa mange
Maader ændret og flyttet om paa Ror, Stabiliseringsflader,
Styreapparater og Skruer. Vi skal imidlertid ikke gaa ind paa disse forskellige
Formændringer; men det er værd at fremhæve, at der er en
Tilbøjelighed til at give Flyvemaskinerne et torpedo- eller fiskeformet
»Ijegerne«, idet Motoren, Styrerens lægerne o. a. omsluttes af et Hylster

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Oct 1 23:46:32 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/opfind3/1-3/0098.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free