Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VIII. Kunstige Vandveje - Panamakanalen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
PANAMAKANALEN
235
disse »tørre« Udgravninger store »vaade« Uddybninger, hvorved der
navnlig anvendes Sugemaskiner.
Alt i alt regner man, at der skal fjærnes ca. 150 Miil. Kubikmeter,
d. v. s. halvandet hundrede Gange saa meget som de Stenmasser, der
ved Simplontunnelens Bygning førtes ud af Bjærgets Indre. Regner
man, at hver Kubikmeter vejer noget som 3000 Kilogram, kunde der
blive hen imod 100 000 kg til hver Indbygger i Danmark og Norge.
Ikke mindre imponerende end de store Udgravningsarbejder er Til-
Fig. 202. Indpumpning af vaad Fyld til Gatundæmningen.
vejebringelsen af Kæmpedæmningen ved Gatun. »Havde jeg vidst, at
det ikke blev en Dæmning, men et Højdedrag, vilde jeg ikke have
modsat mig Planen,« sagde en af Gatundæmningens tidligere Modstandere,
da han saa, hvad her var skabt.
Dæmningen byggedes paa den Maade, at der tværs over
Chagres-dalen lagdes to svære Stenvolde, hvis Mellemrum udfyldtes ved
Indpumpning af Sand og Ler, blandet med Vand, som efterhaanden sivede
bort, efterladende faste Jordmasser. Men i Dallejet laa en gammel
Kanalrende, som var udgravet af Franskmændene og i Tidens Løb blevet
fyldt med Dynd, og i Stedet for først at skaffe dette bort, inden
Stenvolden førtes over Renden, foretrak de amerikanske Ingeniører at lægge
Stenene ovenpaa Dyndmasserne og lade Stenmasserne ved egen Vægt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
