Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Følelsessansningens utvidelse - Kompasset - Luftkompasser og væskekompasser - Gyroskopkompasset
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
294
DE STORE OPFINNELSER
Fig. 246. Natthus.
Kompasset anbringes i natthuset. Det består gjerne av
en 144 m. høi hul søile bygget av teaktre, og «hatten» eller
«hjelmen». Inni søilen er anbragt korreksjonsmagneter for
å kompensere, utligne, de magnetiske krefter som skriver
sig fra selve skibet; til samme formål er det anbragt to
jernkuler på knekter utenpå søilen. Det er av den største
betydning at et magnetisk kompass
får en god plass ombord. I alle
større skiber må man ha flere
kompasser, men dette, og
kompassenes bruk kommer vi tilbake
til i et senere bind av dette verk.
Gyroskopkompasset.
Selv om det moderne
magnetiske kompass er blitt utviklet til
en høi grad av fullkommenhet,
har det dog sine store og
uundgåelige ulemper. En ganske
anderledes stor teknisk
fullkommenhet viser gyroskop-kompasset, og
det er bare dets høie pris som
gjør at det under almindelige forhold ikke kan konkurrere
med sin eldre kollega, det magnetiske.
Når det hurtig roterende legeme lenge allerede av de
gamle grekere blev brukt til leketøi i form av «snurrebasser»,
men ellers ikke har fått noen anvendelse i teknikken før i
den aller siste tid, så henger det sammen med, at det krever
en høit utviklet teknikk og — ikke minst — teoretisk innsikt
Den tyske videnskapsmann dr. Sommerfeld, som særlig har
kastet sig over gyroskopet og har utgitt et verk på tre tykke
bind om det, tilstår at de matematiske hjelpemidler idag ikke
strekker til for helt å klarlegge de forhold som opstår.
Den første anvendelse av gyroskopet man tenkte på, var
nettop til et kompass som kunde være uavhengig av
jordmagnetismen og de mange forstyrrende innflytelser ombord
i et moderne stålskib med sine maskiner og elektriske led-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
