Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Vannkraftmaskiner - Vannhjul - Overfalls- og underfallshjulet - De første turbiner - Fourneyronturbinen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
96
DE STORE OPFINNELSER
ningsgrad, blev mer og mer påtrengende. Leonardo da Vinci
hadde etterlatt sig en skisse som gir et utkast til noe vi kunde
kalle en vannturbin, og franske ingeniører bygde
turbinlig-nende vannhjul så sent tilbake som i slutten av
15-hundre-tallet. Betegnelsen «turbin» blev innført i 1824 av ingeniør
Burdin, da han innleverte en avhandling om videnskapelig
utførte vannhjul til videnskapsakademiet i Paris. Turbinteorien,
en anvendt gren av hydrodynamikken, blev utformet av
Pon-celet og Redtenbacher, og dermed var vannkraftmaskinene
kommet inn i et nytt tidsavsnitt: Turbinenes tidsalder.
Fig. 70. Skjematisk
fremstilling av Fourneyrons turbin.
Vannet strømmer innenfra
gjennem skovlene i
lede-hjulet Wi og derfra gjennem
løpehjulet W.
De første turbiner.
Den. første som kom frem til en vannkraftmaskin, som
virkelig fortjener navnet turbin i den betydning vi nu har gitt
ordet, var den franske ingeniør Foumeyron (1827), og fig.
70 viser prinsippet for den. Vannet
kommer inn gjennem det vide,
krumme rør tilhøire, og med vel avrundede,
pene overganger ledes det ut mellem
en krans med faste skovler Wx.
Utenfor dette faste skovlhjul, ledehjulet,
løper et annet hjul med skovler,
typehjulet, W i den retning som er
antydet med pilen. Løpehjulet sitter på
en aksel som er ført tvers gjennem
tilløpsrøret, som vist. Fourneyron
forsøkte nu å passe til formen på
ledehjulets og løpehjulets skovler og
løpe-hjulets omdreiningsfall på en slik
måte, at når en vannpartikkel forlot
ledehjulet, gikk den støtfritt over på
løpehjulsskovlene. Der avleverte den
sin energi ved å avbøies motsatt
løpehjulets bevegelsesretning, og når
vannpartikkelen forlot løpehjuletsytre
rand, var dens tangensialhastighet=O,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
