Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Havets erobring.
Det å skaffe sig nudler til å fare på vannet har alltid vært
et livsspørsmål for de folk som bodde på øer og langs
kystene* og det har da av alle disse folk til alle tider vært
bygget båter og skib. Det som særpreger skibsbyggingen på
det første stadium (som kan strekke sig over årtusener), er
at den tjener utelukkende et praktisk formål. Alt eftersom
farvannet, klimaet og materialene er, bygges båtene på de
forskjelligste måter.
Eskimoen bygger et skjelett av de få trematerialer han
kan få tak i, og spenner selhud over det. Kajakken biir et
glimrende våben i hans kamp for livet, en båt som nesten
står i organisk sammenheng med sin roer. Mange
folkestammer danner sine båter av visse tresorters bark, og
barkkanoen har for fart på de store elver vist sig å være en
glimrende farkost. De gamle nordboer begynte med å hule ut
båtene sine av svære trestammer, men gikk senere over til
den langt vanskeligere, men også ganske anderledes
utvik-lingsmulige metode å bygge en hud av planker over et system
av stevner og spant. Treflåten er også en meget utbredt
form for det primitive fartøi.
På denne måten har det over hele jorden til de
forskjelligste tider opstått enkle og gode båttyper, hvorav noen hadde
spiren til skibet i sig, andre ikke. Men nu kommer det neste
trin, det vi gjenfinner overalt hvor det første er lykkelig
gjennemført, det stadium i skibsbyggingskulturen vi kunde
kalle for åen falske utsmyknings tid. Hadde det bare dreid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
