Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Historiske skibstyper
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HAVETS EROBRING. HISTORISKE SKIBSTYPER
47
forandringer over til dét romerske krigsskib triremen, men
under den greske kulturs blomstringstid blev det bygget både
tetrerer og penterer, skib med 4 og 5 årerader. Årelengdene
blev da kolossale, og man måtte ha flere mann ved hver åre.
Ved de såkalte hekkaidekerer (hekkaidek= 16) bruktes 3
årerader, med åtte mann ved øverste åre, fem mann på
mellemste og 3 mann på nederste, slik at det blev 16 mann på
hvert åresett i høiden.
De skib som blev bygget i de helenistiske kolonier, før
disse blev erobret av romerne, betegner antagelig et toppunkt
av hvad antikken kunde drive det til i skibsbygging. Kong
Hiero II i Syrakus bygget et skib som skulde være en gave
til hans venn Ptolemaios Philadelphos i Alexandria, og
«konsulenten» var ingen ringere enn Arkimedes, oldtidens største
matematiske og tekniske geni. Det var 20 mann ved hver
loddrett åregruppe, 600 manns besetning alt i alt, og tre
master. Bygningen av denne koloss beskjeftiget 300 utlærte
tømmermenn et halvt år før skibet kunde gå av stabelen.
Som så ofte når et stort skib skal løpe av, kom, det li beknip,
men Arkimedes opfant selvfølgelig på stående flekken et
vektstangsapparat som fikk trykket kolossen ut i sitt
element.
Til enhver teknisk kultur hører visse dimensjoner som
ikke ustraffet kan overskrides. Hadde de gamle nordmenn
fått tømret sammen et vikingskib så stort som f. eks. en
moderne kystrutebåt, hadde resultatet blitt nedslående. Noe
lignende var det med disse antikkens kolosser, de sprengte alle
rimelige grenser for hvad man i virkeligheten maktet å bygge
solid og godt. Oldtidens største skib, et som blev bygget for
Ptolemaios Phiiipator, skal ha hatt 4000 roere, med 40 mann
til hver åregruppe, 400 matroser og 2850 krigere ; men vi kan
med sikkerhet gå ut fra at det var et ytterst mislykket skib
hvad sjødyktighet angår, et ubrukbart monstrum.
Romerne tilførte ikke skibsbyggingen noe egentlig nytt,
men med sin utpregede sans for orden og organisasjon satte
de skibsbyggingen i system som ingen hadde klart det før
dem, og som ingen skulde gjøre dem det efter, før i moderne
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
