Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Luftens erobring - Historikk - Lettere enn luften
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
232
DE STORE OPFINNELSER
Fig. 177. Den berømte tyske krigszeppeliner L 59, som
i 1917 gjorde sin ferd fra Bulgaria til Khartum i
Afrika og tilbake igjen — hele tiden over besatt
område. Legg merke til høide- og sideror pà akterkanten
av stabiliseringsflatene.
fart, for å kunne
undgå krigsflyene
og
antiluftskibska-nonene, så vil det
bety større
uavhengighet av vær og
vind for «fredelige»
luftskib.
Mens de stive
tyske luftskib i
krigens første år kunde
ha et gassi n nhold av
ca. 20 000 kbm. og
en samlet motorydelse av ca. 700 hk., som gav dem en fart i
forhold til den omgivende luft av noe omkring 80 km. i timen,
var alle disse tall øket sterkt i 1917: Kubikkinnholdet til
68 000, maskinydelsen til 1200’ hk. og farten til over 100 km. i
timen, likesom aksjonsradius og «nyttelast» var øket sterkt.
Alt i alt blev det i Tyskland bygget 80 luftskib efter det stive
system, og det er ikke tvil om at fremskrittslinjen blev holdt
usvekket stigende. Størst inntrykk som ren prestasjon gjorde
kanskje «L59»s tokt fra Bulgaria til Khartum i Afrika og
tilbake igjen, en tripp på
5000 km. — hele tiden
over et område besatt av
fienden.
I England bygget man
under krigen et stort
antall mindre og meget små
ustive luftskib, meget
enkelt bestående av
bal-longhylster med luftpose
og kroppen av en
flyve-maskin som gondol. Disse
luftfartøier var
utelukkende .beregnet til
militære formål, og vil neppe
Fig. 178. Ustive engelske
rekognoseringsluft-skib under verdenskrigen. Den øverste tilhørte
N. S.-typen og var beregnet på u-båtjakt, til
hvilket den medbragte dypvannsbomber. Den
nederste tilhørte en meget liten type, «Blims».
Felles for begge typer er den enkle
konstruksjon. Luftposen blev holdt utspilt ved å
anbringe dens fyllingsrør like bak propellene.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
