Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - By- og samfundsteknikk - Byens kommunikasjoner - Den moderne gate
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Byens og samfundets teknikk. Byens kommunikasjoner.
303
elevatorer, eller med slike hvor kupéene står i en endeløs kjede og
er i stadig bevegelse opover og nedover (Paternosterverk). Her må
man altså stige av og på i fart. En elevator efter dette prinsipp
finnes i Sjøfartsbygningen i Oslo.
Den moderne gate.
Gaten er jo en videreutvikling av veien, men den store forskjell
er blitt, at mens selve veibanen, fortau og kjørebane, ved veien
fremdeles er det vesentligste, har den moderne gate et stort antall
funksjoner som ikke har noe med kjøring og gåing å gjøre. Like viktig
som overflaten med sin kjørebane og fortau er det som ligger
nedenfor, de utallige ledninger for kloakk, gass, drikkevann, telefon,
elektrisk sterkstrøm, brandmeldere o. s. v. Pà samme màte bærer
gaten lyktestolpene, trikkeskinner, master for luftledninger,
trans-formatorkiosker (dog ofte underjordiske) o. s. v. Gaten er blitt
et område hvor alle byens ,,vesener” har sine interesser å vareta:
Veivesenet skal sørge for gatelegemet og dets vedlikehold,
vannverket for ledninger, brandvesenet for hydranter til vannslanger og
Fig. 308. Da fellestunnelen blev anlagt i Kirkegaten i Oslo 1924. Det var fælt
sà lenge det stod på, men sà var det også undagjort, og man slapp mer gravning
på en stund.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
