Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - By- og samfundsteknikk - Byens kommunikasjoner - Broer - Bevegelige broer - Riks- og internasjonale kommunikasjoner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
342
De store opfinnelser.
Fig. 356. En hevebro i Rotterdam. Systemet er opfunnet i 1894 av ingeniør
Waddel i Chicago.
broer, selv om deres forholdsvis svake konstruksjon ikke passer for
de belastninger man nu må regne med av tunge lastebiler o. 1.
Endelig kan nevnes den løsning at hele brospennet loftes vertikalt
op mellem to tårn, et pa hver side av seilløpet, inntil skibet kan
passere under. Fig. 356 viser en slik hevebro.
Ved de såkalte transportbroer har man en brobane høit oppe
mellem to tårn, og ned fra denne henger en plattform i et system av
løpekatter og kabler. Anordningen må nærmest kalies en
mellemting mellem bro og ferje, idet plattformen føres frem og tilbake
mellem de to elvebredder, uten at den dog berører vannet.
Riks- og internasjonale kommunikasjoner.
Ser vi pa et land som Norge med sin forunderlige, langstrakte
og innsnørte form, med dets dype fjordarmer, veldige fjellvidder,
isbreer og uvejsomme skoger, med sin lille og meget spredte
befolkning, kan det ikke annet enn forundre en at riket tross alt har
kunnet holde sammen som det har gjennem historiens skiftende gang.
For en norsk konge med residens i Viken, Bergen eller i Trondhjem,
var det en overmate vanskelig opgave å holde alle disse adspredte
landsdeler og befolkningsgrupper i sin hånd, og la hver enkelt av
dem merke at Norges rike var ett, at det var én konge i Norge.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
