Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra häftet - Nobelarne. Af A. Werner Cronqvist. Med 14 bilder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
7 o
A. WERNER CRONQUIST.
samt 1,200 järnvägscisternvagnar föra
oljorna ut i världen. Som jämförelse
må nämnas, att Stockholms
handelsflotta har en lastrymd af 38,000 tons
och att antalet passagerarevagnar vid
statens järnvägar är 750 och täckta
godsvagnar cirka 2,500 st. Utom Baku äger
bolaget 120 fasta oljecisterner om vid
pass 100,000 fat.
o
Ångan till framdrifvande af dessa
farkoster erhålles genom förbränning af
affallet efter lys- och smörjoljors
afdestille-ring, massut eller astatka. Baku
råpe-troleum lämnar nämligen rundt räknadt
leumångare från svenska verkstäder.
Motala mekaniska verkstad, Lindholmen,
Bergsund, Lindbergs och Kockums bolag
hafva under senaste 15 åren levererat och
hafva under byggnad för Ryssland ej
mindre än 53 petroleumcisternångare med
en lastrymd om tillsammans c:a 38,000
tons och ett värde af ungefär 10 millioner
kronor, hvilket till fullo motsvarar sex
års sysselsättning åt svenska skeppsvarf,
hvilkas årliga tillverkningsvärde enligt
officiella uppgifter 1878—88 var i
medeltal i 2/s millioner kronor.
Men ej nog därmed, att svenske ång-
Zarhin vid [Volga jämte fartyg aflastande fotogen o. d. till bröderna Nobels cisternupplag,
järnvägståg med cisternvagnar Hka]e(jes för fotogen o. d.
Vs lysoljor, V» smörjoljor och Vs astatka
och är så till vida underlägset de
amerikanska råoljorna, att af dessa vid pass
2/s kunna förädlas till lysoljor af olika
art; men de ryska lysoljornas
likformighet, smörjoljornas värde samt utsikten
att framdeles äfven af dessa senare och
astatka kunna genom öfverhettning
tillverka lysoljor utgöra stora fördelar för
Bakuindustrien.
De betydliga mängder af
befordrings-medel, som erfordrades, hafva gifvit
bröderna Nobel tillfälle att gagna
fosterlandets industri genom att beställa petro-
fartygsbyggare fingo och fortfarande hafva
betydande sysselsättning för
petroleumindustrien vid Kaspiska hafvet; i
sammanhang härmed hafva äfven, på grund
af bröderna Nobels förkärlek för svenskt
arbete i allmänhet, många tiotal svenske
män i egenskap af ingeniörer, maskinister
eller annat befäl tjänstgjort vid deras
fabriker eller å de många petroleumångarne.
Ludvig Nobel afled i april 1888.
Robert har flyttat tillbaka till Sverige,
Alfred Nobel har i Italien sökt sig en
lugn plats för fortsatt
uppfinnareverksamhet. Den yngre generationen af Nobelar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
